검색 본문
gall.dcinside.com board comic_new4 택시대란 때는 요금 올리더만 의료대란은 왜 증원 얘기하는거지 택시도 면허 뿌리면 할 사람 많을텐데 2024.03.14 웹문서 검색 더보기 택시대란에 대통령, 해법 지시 원희룡 '강제운행도 생각' 택시대란은 왜일어나는거야 cafe.daum.net 택시사랑,카페 대구 '택시대란' 없었다…택시 부제 재시행 여부 결정. https://m.yeongnam.com/view.php?key=20240411010001792 대구 `택시대란` 없었다…택시 부제 재시행 여부에 업계 관심 국토교통부의 `택시 부제`(강제 휴무제) 재심의가 한 달여 앞으로 다가오면서 대구지역 택시 부제 재시행 여부가 업계의 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 대구는 `택시 부제` 해제를 결.. m.yeongnam.com 대구는 부제가 문제가 아니라 감차가 선행되어야 한다고 하던데 맞나요 대구는 30%로는 감차가 되야 합니다 면허가격만 봐도 알수있습니다 대구는 인구대비 택시댓수가 잔국에서 압도적으로 전국1위라서, 감차가 절대 팔요한 도시입니다. 새로운 감차방법은, 법택 또는 개택 감차 희망을 접수 받아서, 싯가대로 면허 양수 받아서, 절대적으로 증차가 필요한 새종시, 경기도광주, 용인, 고양, 화성 등에 개인택시 증차하면, 국민혈세 낭비없이 가능한데, 국토부와 지자체에서 적극 검토 시행해야합니다. 예를들면, 세종시 개택면허 1.5억 = 대구시 5천만원 또는 6천만원으로 보상하면, 세종시 1대 증차 및 대구시 2~3대 비율로 감차 가능합니다. 감차도 좋지만, 대구법인택시 60%이상 최대한 빨리 협동조합으로 바꾸어야 합니다. 그래야 택시회사도 손실을 최대한 줄일 수 있으며, 그렇치 않으면 망하는 지름길로 가는 택시회사 많을겁니다. 부제를 다시 시행 하더라도 법인,개인,전기차 할것 없이 모두 동일하게 부제 일수를 적용한다면 찬성입니다 2024.04.12 카페 검색 더보기 오세훈 시장의 택시대란을 대하는 자세 택시대란에 서울시 생각 theqoo.net square [단독] '택시대란' 없애려 요금 올렸더니, 기사·손님 다 내쫓았다 | 팩플 택시 승객이 크게 줄어든 것으로 확인됐다. 정부와 서울시가 지난해 심야 택시대란 대책의 하나로 급격하게 요금을 올리자, 택시 수요가 크게 위축된 영향이다. 수요를 억제해 대란을 해소하다보니 택시 업계도... 2023.09.13 v.daum.net M투데이 [M투데이] 승차 거부는 더 이상 없다! 서울시, 연말연시 택시 대란 방지 위해 특별 대책 추진 - 콘텐츠뷰 찾는 손님이 급격하게 올라가기 마련이다. 다만, 장거리 손님의 승차 거부, 택시 수요가 없어 승차난에 시달리거나 교통 대란이 일어나는 경우가 매년 늘어나고 있다. 서울시는 이러한 대란을 최소화 하고자... 2023.11.29 전체보기 [썰리] 오늘도 지옥 같은 택시대란..뉴욕·도쿄도 도입한 요금제는? - 콘텐츠뷰 [글로벌오토뉴스] 심야 택시 대란 문제, 과연 풀 수 없는 문제인가? - 콘텐츠뷰 cafe.daum.net 택시사랑,카페 택시대란? 거리에 나와보고 뉴스를 https://v.daum.net/v/20240115055001870 백약 안 통하는 '택시대란'…3명 중 1명, 운전대 놨다 코로나19(COVID-19) 이후 불거졌던 택시 승차난이 여전히 개선되지 않은 것으로 나타났다. 법인 택시 기사 3명 중 1명은 운수업계를 떠난 뒤 아직도 돌아오지 않았다. 특히 문제가 컸던 심야 승차난 v.daum.net 감차를 해도... 2024.01.15 단독] 끝날기미 없는 택시대란에…정부, 타다금지법 1년만에 재개정 (렌트카운행허용) "요금 인상돼야 택시대란 없다"…택시업계 요구 현실화될까 blog.naver.com 택시남바중개 02-866-2030, 1544-8930 택시업계 '택시 대란'일까 '빈 차 대란' 일까 넋두리다. 택시 기사가 가리키는 곳을 보니 실제로 ‘빈 차’ 표시를 띄워 놓은 택시들이 즐비했다. 코로나19 이후 지난해엔 심야 시간대에 택시가 잡히지 않는 ‘택시 대란’이 발생한 바 있다. 정부와 서울시의 부제 해제·택시 요금 인상 등의 조치로 택시 승차난은 다소 해소됐지만 지난해 성탄 연휴와 연말엔 택시... 2024.01.29 블로그 검색 더보기 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 Vivian Eunyoung Lee 커리어 분야 크리에이터 [마케터의 시선] EP.35 혁신을 규제했더니 택시대란 건 다름아닌 택시였죠. (사진출처: 조선일보) 술을 먹고 수다를 떨다가도 이제 대중교통이 끊기기 전에 “야 얼른 마무리하자” 라는 말이 나오는 것도 바로 택시대란과 무관하지 않습니다. 지난 4월부터 본격적인 사회적 거리두기가 해제되면서 2년동안 정지되었던 모임과 각종 회식이 재개됐습니다. 그러나 갑작스러운... 택시요금 심야택시대란 2022.08.22 브런치스토리 검색 더보기 ambition777.tistory.com 손목위에 야망 새벽에 택시 쉽게 잡는 꿀팁 알아보기! 새벽 택시 실험의 전제 1. 출발지 : 광화문 2. 출발 시각 : 자정(00:00 AM) 3. 목적지 : 사당역 4. 이용하려는 택시 : 일반 택시(모범 X, 벤티 X) 5. 이용 호출앱 : 카카오택시, UT <새벽 택시 실험 결과> 1. 광화문, 시청 일대에서 호출앱으로는 절대 택시를 잡을 수 없다. 약 30분가량 카카오택시, UT 어플로 '일반 택시 호출'을 해보았으나, 일주일 동안 한 번도 잡을 수 없었다. 반면, 모범택시는 꽤 많이 보였다. 고급 택시 호출은 상대적으로 수월한 것 같다. 2. 도심을 벗어나야 택시를 잡을 수 있다. 일단 광화문, 시청 일대를 벗어나야 했다. 버스를 타고 노량진역으로 가거나, 걸어서 숙명여대역까지 가서 택시를 겨우 잡을 수 있었다. 그러나 여기서도 운이 좋아서 겨우 택시를 잡을 수 있었다. 길에는 발을 동동 구르며 택시 앱을 <새벽 택시 대란의 원인> 택시 기사분들과의 면담을 통해 서울 심야택시 대란의 원인을 알아보았다. 결국 수요와 공급의 불일치에서 일어난 일이다. 1. 수요 측면 택시 수요 급격히 증가 2. 공급 측면 영업시간제한 장기화에 따른 택시 산업의 축소 --> 기사 수 감소 --> 택시 수요 증가에 대응 X 결론은, 이번 대란은 단기간에 해결되기 어렵다는 것이다. 기사분들이 다시 늘어날 때까지 기다릴 수밖에 없다. <새벽 택시 잡는 꿀팁> 택시 기사분들과의 면담을 통해 그나마 택시를 잡을 수 있는 방법을 알아보았다. 1. 주택가를 노릴 것 번화가에서는 택시를 타려는 사람이 많다. 이용자 간 경쟁이 치열하다는 뜻이다. 따라서 콜 수가 적은 주택가까지 이동한 후에 호출앱을 사용할 것을 권한다. 주택가에 손님을 모셔다 드리고 나오는 택시의 표적이 될 수 있게 말이다. 이때 버스를 적절하게 활용해야 한다. 버스 노선과 막차 시간을 미리 확인해 두자. 만약 집까지 가는 버스가 있다면, 택시 안 타고 이 버스를 타는 것이 무조건 우월전략이다. 결과적으로 더... 4 택시 기사분들과의 면담을 통해 서울 심야택시 대란의 원인을 알아보았다. 결국 수요와 공급의 불일치에서 일어난 일이다. 1. 수요 측면 택시 수요 급격히 증가 2. 공급 측면 영업시간제한 장기화에 따른 택시 산업의 축소 --> 기사 수 감소 --> 택시 수요 증가에 대응 X 결론은, 이번 대란은 단기간에 해결되기 어렵다는 것이다. 기사분들이 다시 늘어날 때까지 기다릴 수밖에 없다. 2024.04.10 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 노갑균 노갑균 - 카카오스토리 시 눈이 홑날렸어 그럼에도 제설차들은 분준히 다니고 길은 깔끔 차량들은 생생 일부개인택시들이 들어갔어나 택시대란은 커녕 소란도 안일어남 눈소식에 년말모임을 취소하고 바로귀가하는 형국 밤10시경 사납금... 2023.12.20 카카오스토리 검색 더보기 커리어 크리에이터 보기
서울 개인택시 블로그 blog.naver.com/rxiv 네이버 블로그 택시 승차난,택시 승차 대란,승차거부,장거리,월수입,택시 정보,취업,사납금,불친절,회사택시,개인...