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namu.wiki 서울양평고속도로 - 나무위키 서울특별시 송파구 오금동에서 경기도 양평군 양서면으로 계획되었으나, 강상면으로 계획이 변경된 후, 노선이 전면 재검토 되었다가, 백지화된 고속도로이다. 변경안 기준 총 연장은 29.0km이며, 나들목 4개소와 분기점 3개소가 계획되어 있었다. 얼핏 보면 그저 계획 중인 평범한 고속도로지만, 여러 논란으로 인해 온 세간의 관심을 한 몸에 받게 되었다. 노선번호 미정 기점 서울특별시 송파구 오금동 종점 경기도 양평군 양서면→강상면 연장 29.0km 구조 나들목 4개소, 분기점 3개소, 터널 19개소, 휴게소 0개소 개요 역사 구간 특징 논란 2024.01.09 웹문서 검색 더보기 gall.dcinside.com mgallery alliescon 양서면 주민 '서울-양평고속도로 예타노선 반대' https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0006926547?sid=101 양서면 주민 '서울-양평고속도로 예타노선 반대' = 박구용 청계2리 이장이 13일 경기 양평군 양서면 서울-양평고속도로 예타 노선(원안) 종점 JC... 2023.07.14 전체보기 [단독] 국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다 [단독] 국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다 https://naver.me/GA6qaWmn [단독] 국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다 국토교통부가 서울~양평 고속도로... 유승민 "예타 해봐서 아는데 양평고속도로는....." #예비타당성조사 #kbs #kbs1라디오 #주진우라이브 youtube.com 관련어: 예비타당성 조사, 예타, 서울양평고속도로, 유승민, 원희룡 - 신진보수 사랑방 갤러리: https://gall.dcinside.com/conservativefresh blog.naver.com It ain't over, till it's over 국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다 신뢰하기 어렵다는 지적이 나온다. 26일 경향신문 취재를 종합하면 국토부는 지난 2019년 예비타당성조사를 받기 위해 제출한 사업계획서에서 서울~양평 고속도로(양서면, 상사창IC포함) 총 사업비를 1조4452억원이라고 추산했다. 예타는 국토부가 미리 사전 타당성 조사를 통해 비용과 교통량 등을 조사해 제출하면... 2023.07.26 블로그 검색 더보기 fmkorea.com 단독] 국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다 - 정치/시사 - 에펨코리아 떳떳하면 예타 다시 받고 해라. [단독] 국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다 (daum.net) 2023.07.27 전체보기 [단독] 양평고속도로 예타 직전에도 종점 변경 여론 없었다...“원희룡이 가짜뉴스” - 정치/시사 - 에펨코리아 https://n.news.naver.com/article/028/0002647319?sid=102 진짜 일타의 양평고속도로 특강 ㅣ 예타 해본 유승민이 간다 - 정치/시사 - 에펨코리아 https://youtu.be/pAk58D4aMC4 유승민 유튜브 폼 미쳤다 ㄷㄷ 사람 좀 붙은건가 썸네일보니 이제 좀 정치 유튜브 느낌 남ㅋㅋ blog.naver.com My Property [공지] 양평 도곡리 토지 국수역 도보14분? 복층농막, 창고 완비된 송파양평고속도로 직접수혜지 20 소요되는 국수역세권(경의중앙선)이며, 서울양평고속도로 개통시 차로는 서울 송파구까지 20분대 도착할 수 있는 흔치 않은 토지 입니다. (실제로 송파양평고속도로 예타가 통과되면서 일대의 토지가 매물이 거의 없다시피 했었고 그나마 있던 매물들도 며칠단위로 매매가가 상승했었습니다.) 또한, 작년에는 국수... 2024.04.12 blog.naver.com 베르데라온 공식 블로그 송파양평고속도로 - 진행상황 7 신속한 후속절차 추진으로, 이르면 ‘25년 착공 수도권 동부지역 주민들의 숙원사업인 서울-양평 고속도로가 예비타당성조사(이하 ‘예타’)를 통과하면서 사업 추진이 확정되었다. 서울-양평 고속도로는 4월 30일 www.molit.go.kr 송파양평고속도로 논란이 가시화된 것은 2023년 5월 8일 양평군 종점이 옥천면에서... 2024.05.27 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 이프로 가족 분야 크리에이터 임금님 귀는 당나귀 귀 - # 순살아파트의 진실 사회가 건강함을 잃어가는 것 같아 안타까운 마음이다. 최근 정부는 양평고속도로 이슈를 덮고자, 순살아파트 이슈를 터트렸다. 순살아파트라니, 정말 저렴하고...쉽지 않을뿐더러 오랜 시간이 소요된다. 특히, 도로의 시종점은 예타통과의 핵심인 B/C(비용편익비) 산정에 주요 인자다. 그 종점이 3개월 만에 바뀌는... 순살아파트 언론 정치 2023.08.08 브런치스토리 검색 더보기 jimmychoi.tistory.com 오뉴픽 : 오늘 뉴스 픽 "서울-양평 고속도로 사업, 비용 무시된 예타 재조사 필요" 서울-양평 고속도로 사업비 과소 추정 논란 국토교통부의 입장 국토교통부는 서울-양평 고속도로의 총 사업비를 1조4452억원으로 추산했다. 국토부의 추산한 보다 실제 예타안의 사업비는 22.44% 늘어난 약 1조7695억원으로 불거졌다. 예타는 기본적으로 국토부가 사전 타당성 조사를 통해 비용과 교통량 등을 조사해... 2023.07.27 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 천상촌늠 천상촌늠 - 카카오스토리 그 '간이 배 밖으로 나온' 공무원이 누군지, 또 왜 그랬는지 몹시 궁금합니다. 참고: 오늘 오프닝은 #윤지용 님이 KDI 공공투자관리센터 에서 찾아내 제공한 서울 양평 고속도로 예타보고서를 기반으로 작성했습니다 2023.07.06 카카오스토리 검색 더보기 가족 크리에이터 보기