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blog.naver.com 건축시공기술사가 즐기는 직관적 시공독서 고유동 콘크리트(High fluidity concrete) 3 자기충전성등급을 채용해야 한다. 2. 고유동 콘크리트의 자기충전성 등급 : 건축공사표준시방서 중 고유동콘크리트의 자기충전성등급 기준 3. 고유동 콘크리트 품질관리 유의사항 1) 적정 유동성 측정 시험 실시 ① Slump Flow시험을 통해 유동성, 재료분리 저항성 평가 실시 ② 간극통과성시험을 통해 자기충전성... 2024.05.12 블로그 검색 더보기 blog.naver.com 경제적자유를 시행하고 있는 아키소(Archi So) 콘크리트공사 핵심정리 - 고강도, 고유동, 고성능 콘크리트 5 현상 고강도 콘크리트는 설계기준강도 40MPa이상인 콘크리트를 말하고 고층, 초고층빌딩이나 물류센터나 공장... blog.naver.com 2. 고유동 콘크리트 철근이 배근된 부재에 콘크리트 타설 시 현장에서 다짐을 하지 않더라도 콘크리트의 자체 유동으로 밀실하게 충전될 수 있도록 높은 유동성과 충전성 및 재료분리... 2024.05.03 forthecivil.tistory.com 지반기술사 [합격방법] 고유동 콘크리트(KCS 14 20 32, '22. 1.) [합격방법] 고유동 콘크리트(KCS 14 20 32, '22. 1.) 일반사항 1.1 적용범위 (1) 이 기준은 고유동 콘크리트의 재료 및 시공에 대한 일반적이고 기본적인 사항을 규정한다. 1.2 참고 기준 1.2.1 관련 법규 내용없음. 1.2.2 관련 기준 ∙KCS 14 20 10 일반콘크리트 ∙KCS 14 20 20 경량골재 콘크리트 ∙KCS 14 20 22 섬유... 토목시공기술사 2024.04.21 [합격방법] 일반콘크리트(KCS 14 20 10, '22. 9.) [합격방법] 콘크리트구조(한계상태설계법)(KCS 24 11 05, '23. 9.) blog.naver.com 고신사 기술사 이야기 [토목시공기술사 철콘]고유동 콘크리트 2 1. 개요 1)재료분리 없이 높은 유동성을 가지면서 다짐작업 없이 자기충전이 가능한 콘크리트이다 2)고유동 콘크리트는 슬럼프플로(Slump flow) 600mm이상의 유동성을 갖추어야 한다 2. 콘크리트의 유동 특성 1)자기 충전성 ①다짐작업 없이 타설 가능한 콘크리트 ②재료분리 없이 유동성 확보 ③자기충전성 기준... 2024.05.29 blog.naver.com 부유한블루 건축시공기술사(용어 서브노트) - 고유동콘크리트의 자기충전 2 오늘 용어 문제는 고유동콘크리트의 자기충전 입니다! 1. 정의 굳지 않은 콘크리트에서 유동성이 우수하며 다짐없이도 자기충전성을 가진 콘크리트를 말한다. 2. 고유동 콘크리트의 자기충전 등급 등급 허용기준 충전 1등급 최소 철근 순간격 35~60mm 충전 2등급 최소 철근 순간격 60~200mm 충전 3등급 최소 철근 순간... 2024.02.12 blog.naver.com 고삼기술사 고유동콘크리트 (High Flowing Concrete) 7 보겠습니다. 오늘의 아이템으 바로 이것입니다. 고유동콘크리트 (High Flowing Concrete) 콘크리트 타설 후 다짐봉 넣고 다지기 귀찮으셨죠? 이제 고유동 콘크리트로 한번에 해결하세요. 마치, 홈쇼핑의 한 대사 같지 않나요? ㅎㅎㅎ 네~ 맞습니다. 고유동 콘크리트 제목부터 감이 팍~~~ 옵니다. 뭔가 막 움직여서... 2023.08.23 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 tonandhon.com 건설 토목공학 압송관 내 콘크리트 거동, 폐색 영향, 방지대책 압송관 내 콘크리트 거동 압송관 내를 유동하는 콘크리트의 유동 거동은 콘크리트 층은 시멘트 페이스트와 같은 박막의 윤활층과 굵은 골재를 포함하는 콘크리트층으로 구분합니다. 윤활층이란 콘크리트와 접하는 배관의 경계면에 물, 시멘트 그리고 잔골재의 미립분으로 구성되는 수 mm 정도의 비교적 얇은 층을 말하며, 주 콘크리트층은 굵은 골재, 잔골재, 시멘트 등 고체 입자를 포함하는 층으로서, 플러그 플로(flug flow)의 유동을 합니다. 따라서 압송할 때에는 상대속도가 발생하지 않는 구간으로 가정합니다. 윤활층이 형성되는 원인이 되는 관벽 부근... 압송관내 콘크리트 폐색 요인 압송관 내 콘크리트의 폐색 현상은 콘크리트 내부 재료의 분리에 따른 골재의 아칭 구간 형성에 따른 것입니다. 폐색 발생은 폐색 구간을 해체해 볼 때 골재의 아칭 현상을 확인할 수 있지만 폐색이 발생하고 미치는 영향을 검토해 볼 때 2가지 요인이 있습니다. 콘크리트 배합 요인과 펌프 압송성의 관계 요인이 있습니다. 콘크리트 중의 물은 압송관 내의 습윤 상태를 유지함과 동시에 콘크리트의 마찰저항을 완화시키는 역할을 합니다. 단위수량이 증가할수록 콘크리트의 유동성을 좋게 하여 압송성이 증가하지만 단위수량이... 압송관 폐색 방지 대책 압송관 폐색 방지 대책에 대해 알아보겠습니다. 콘크리트 재료 면에서의 문제점은 굵은 골재로써 대부분 쇄석을 사용하고 있습니다. 이러한 사용은 콘크리트 펌프의 소모품 마모량을 증대시킵니다. 압송 성능 면으로는 압송 부하가 증가하지 때문에 주의해야 합니다. 콘크리트의 내구성이 문제 되면서부터 베이스 콘크리트의 슬럼프가 작아지는 경향이 있습니다. 그리고 혼화제를 이용하여 일시적으로 유동성을 증가시키는 방법이 널리 이용됩니다. 이것은 펌프 압송 부하는 감소하지만 압송할 때에 분리 저항성이 저하하기 때문에 관... 압송관 내를 유동하는 콘크리트의 유동 거동은 콘크리트 층은 시멘트 페이스트와 같은 박막의 윤활층과 굵은 골재를 포함하는 콘크리트층으로 구분합니다. 윤활층이란 콘크리트와 접하는 배관의 경계면에 물, 시멘트 그리고 잔골재의 미립분으로 구성되는 수 mm 정도의 비교적 얇은 층을 말하며, 주 콘크리트층은 굵은 골재, 잔골재, 시멘트 등 고체 입자를 포함하는 층으로서, 플러그 플로(flug flow)의 유동을 합니다. 따라서 압송할 때에는 상대속도가 발생하지 않는 구간으로 가정합니다. 윤활층이 형성되는 원인이 되는 관벽 부근... 2024.05.27 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 조정민(정훈) JUGEND-STILL 조정민(정훈) JUGEND-STILL - 카카오스토리 필요외의 수분과 공기를 제거한 콘크리트이다. 23. PS 콘크리트 - 콘크리트에 프리스트레스를 주어 내구성을 증진시킨 콘크리트 프리텐션, 포스트텐션이 있음 24. 고유동 콘크리트 - 고유동화제를 첨가하여 다짐... 2014.02.26 카카오스토리 검색 더보기
서비스 안내 Kakao가 운영하는 책 서비스 입니다. 다른 사이트 더보기 고유동 콘크리트 제조 및 시공 저자 한국콘크리트학회 출간 2010.12.30. 도서 12,350원 (주)카카오는 상품판매의 당사자가 아닙니다.법적고지 안내 (주)카카오는 통신판매중개자로서 통신판매의 당사자가 아니며 상품의 주문 배송 및 환불 등과 관련한 의무와 책임은 각 판매자에게 있습니다.