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namu.wiki 전기버스 - 나무위키 차의 92.7% 수준이라는 연구까지 존재한다. 위의 단점 항목에 서술되어 있듯 전기버스는 가격이 기존 디젤 버스나 천연가스버스에 비해 엄청나게 비싸다. 따라서 운수업체들의 부담이 상당해지므로 정부와 지자체... 개요 개발 현황 종류 장점 단점 수입차 보조금 관련 논란 대한민국 시판 차종 목록 단종되거나 수입이 중단된 차종 목록 2024.06.05 웹문서 검색 더보기 blog.naver.com 조스캅의 Life Story 국내버스] "절반, 중국산", "국산보다, 1억원 싸...수도권 전기버스", 중국산이 절반 넘었다 6 늘어나는 건 값이 싸기 때문이다. 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용하는 중국산 전기버스는 니켈·코발트·망간(NCM) 기반의 삼원계 배터리를 쓰는 국산 전기버스보다 가격이 약 1억원 저렴하다. 국내 시중 버스, 중국산 50% 이상 LFP 배터리는 가격이 싸지만 재활용이 어려워 배터리 수명이 다하면 대부분 폐기한다... 2024.05.23 블로그 검색 더보기 v.daum.net 글로벌오토뉴스 현대차, 일본시장에 전기 버스 출시한다 - 콘텐츠뷰 절반을 보조하고, 예산은 3022의 약 10배인 100억엔을 조성하기로 했다고 한다. 대부분의 전기 버스의 가격은 디젤 버스보다 약 50% 높으며 충전 시설 비용도 높다. 일본 자동차업체 중에서는 이스즈 모터스... 2024.03.08 news.zum.com articles '중국산 저가 공세'...수입 전기버스, 국산차 첫 추월했다 497대, 2022년 873대, 지난해에는 처음으로 1000대를 웃돌았다. 이는 중국산 전기버스의 가격이 저렴하기 때문이다. 국내 전기버스는 성능이 뛰어난 'NCM(니켈·코발트·망간)' 배터리를 주로 쓰지만, 중국산... 2024.02.10 dpg.danawa.com news view 현대차, 일본시장에 전기 버스 출시한다 절반을 보조하고, 예산은 3022의 약 10배인 100억엔을 조성하기로 했다고 한다. 대부분의 전기 버스의 가격은 디젤 버스보다 약 50% 높으며 충전 시설 비용도 높다. 일본 자동차업체 중에서는 이스즈 모터스가... 2024.03.08 전체보기 전기차 보조금 줄이고 배터리 효율성에 맞춰 차별 지급...최대 550만 원 확대해 지급 요건을 강화했다. 중국산 전기버스 대부분이 이 조건을 맞추지 못하고 있어 국산 전기 버스와의 가격 격차가 상당 부분 좁혀질 전망이다. 전기 화물은 성능보조금 단가를 1200만 원에서 1100만 원... [르뽀] 보조금 다 받는 현대차 일렉시티 타운 "반토막 중국산 전기버스 물렀거라" 지자체 보조금 전액을 받을 수 있다"라며 "내연기관차는 물론 보조금이 절반으로 깎인 중국산 전기버스와 가격이 역전하는 일도 있다"라고 말했다. 국산차와 비교해 상대적으로 조악한 품질과 안전 사양에도 비용... blog.naver.com 안전한 삶의 현장,산업재해가 없는 세상 만들기 중국산 전기버스 세계 시장 점령 중 4 있는 전기버스는 대부분 중국에서 생산된 중국산 버스다. 그중 대표적으로 하이거(HIGER), 비야디(BYD), 위통(YUTONG)등이 있다. 중국의 전기버스 회사들은 저렴한 가격으로 미국, 유럽 시장에서 압도적인 점유율을 차지하며 전 세계 시장을 독식 중이다. 2018년 전 세계에서 판매된 전기버스 중의 99%가 중국산 버스... 2024.05.24 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 준원 커리어 분야 크리에이터 블루버드(BLBD): 신기한 스쿨버스에 탑승하세요! 비즈니스 블루버드는 미국의 대표적인 스쿨버스 제조기업이다. 스쿨버스를 직접 제조해서 판매하며, 고장 나면 교체 부품도 추가적으로 판매한다. 현재 시장의 점유율은 3개 기업이 거의 나눠갖고 있으며, 각각 30%의 시장점유율을 보여준다. 최근에 Lion electric(LEV)라는 신규 기업이 들어왔지만, 기존 빅 3 업체들에게 크게 밀리면서 자리를 잡지 못하고 있다. 미국영화에서 한 번쯤은 본 스쿨버스 턴어라운드 시장이 고성장하는 산업인가? 물론 아니다. 더군다나 코로나를 기점으로 많은 학교들이 온라인으로 전환되며, 스쿨버스 이용은 더 감소했다. 이러한 특성은 주가에 반영되었다. 블루버드 주가는 2014년 상장한 이후부터 박스권을 그리며 지지부진했다. 블루버드 주가 하지만 공기 자체가 달라졌다. 더 이상 스쿨버스는 성장하지 못하는 산업이 아니다. 블루버드는 턴어라운드를 시작했다. 블루버드는 시장을 선도하는 고마진 제품인 '전기스쿨버스'에 집중하고 있다. 경영진들은 높은 마진과 생산 효율성 그리고 직원에 집중하며 비즈니 전기스쿨버스의 시대 2021년 미국 환경보호국은 '청정 스쿨버스 프로그램'이라는 프로그램을 발표했다. 현재 미국에 돌아다니는 디젤 스쿨버스를 전기스쿨버스로 교체하기 위해서 5년간 학교에 약 50억 달러를 지원해 준다. 2024년 1월을 기준으로 약 600개가 넘는 학교에 20억 달러를 지원했으며, 이는 5,000대의 스쿨버스에 해당하는 양이다. 일반적으로 스쿨버스는 10년마다 교체가 필요하다. 현재 미국에 있는 스쿨버스는 500,000대로 이 중 43%가 10년 이상 된 스쿨버스다. 노후화된 스쿨버스를 교체할 시기와 정부에서 주도하는 전기스쿨버스 교체 블루버드 주식 블루버드는 최근 실적발표 후 하루에 31% 급등하며 역사적인 최고가를 기록했다. 전기스쿨버스 주문 잔고는 약 500개로 전년 동기 대비 +56% 증가했다. 또한 경영진은 2024년에 더 많은 성장을 위해서 투자를 늘릴 계획이라고 발표했다. 그럼 이렇게 많이 오른 주식은 매수하면 안 되는 걸까? 나는 개인적으로 매력적이라고 생각한다. 그 이유는 몇 가지가 있다. 1. 주식이 많이 오른것은, 매수하지 못할 이유가 되지 않는다. (참고: 모멘텀은 우리의 편인가?) 2. 실적 모멘텀이 지속될 것으로 예상된다. 지난 3달 동안 월스트리트 분 결론 성장이 멈춘 미국 스쿨버스 시장에 새로운 동력이 생기고 있다. 블루버드는 이러한 변화에 빠르게 대응했다. 그 결과 빠른 매출성장과 높은 이익률을 가져올 수 있었다. 최근 전기차 시장이 둔화되는 모습인데, 전기 스쿨버스 시장은 그와 반대로 성장하고 있다. 투자자는 틈새시장을 공략하는 것이 중요하다. 블루버드가 스쿨 버스시장에서 행운을 가져다 주는 파랑새가 될 수 있을까? 5 시장이 고성장하는 산업인가? 물론 아니다. 더군다나 코로나를 기점으로 많은 학교들이 온라인으로 전환되며, 스쿨버스 이용은 더 감소했다. 이러한 특성은 주가에 반영되었다. 블루버드 주가는 2014년 상장한 이후부터 박스권을 그리며 지지부진했다. 블루버드 주가 하지만 공기 자체가 달라졌다. 더 이상 스쿨버스는 성장하지 못하는 산업이 아니다. 블루버드는 턴어라운드를 시작했다. 블루버드는 시장을 선도하는 고마진 제품인 '전기스쿨버스'에 집중하고 있다. 경영진들은 높은 마진과 생산 효율성 그리고 직원에 집중하며 비즈니 스쿨버스 블루버드 미국주식 2024.05.22 브런치스토리 검색 더보기 lab198.tistory.com 주식하는 형. (국내&해외 정보교환 환영) 전기버스 제조업체, 가격, 보조금, 충전소 전기버스 제조업체 전기버스는 현대자동차, BYD, 우진산전, 에디슨모터스, 에버랜드 등이 제조하고 있다. 현대자동차는 국내에서 가장 많은 판매량을 기록하고 있으며, BYD는 중국의 대표적인 전기버스 제조업체이다. 우진산전과 에디슨모터스는 국내 중소기업으로, 저렴한 가격으로 시장을 공략하고 있다. 에버랜드는 리튬이온 배터리를 자체 개발하여 전기버스에 적용하고 있다. 전기버스 가격 전기버스의 가격은 제조사와 차종에 따라 상이하다. 일반적으로 디젤버스보다 약 2배 정도 비싼 것으로 알려져 있다. 현대자동차의 전기버스 일렉시티의 경우, 12m급 기준으로 약 1억 5천만 원의 가격이다. BYD의 전기버스 K9의 경우, 12m급 기준으로 약 1억 2천만 원의 가격이다. 우진산전의 전기버스 EV120의 경우, 12m급 기준으로 약 9천만 원의 가격이다. 에디슨모터스의 전기버스 EM11의 경우, 12m급 기준으로 약 8천만 원의 가격이다. 성남,분당 = BYD 전기버스. 자세히보기(클릭) 전기버스 보조금정책 정부는 전기버스 보급을 확대하기 위해 다양한 보조금 정책을 시행하고 있다. 국고 보조금은 전기버스 구매 시 차량 가격의 50%까지 지원되며, 지자체 보조금은 차량 가격의 10~20%까지 지원된다. 또한, 전기버스 구매 시 취득세와 자동차세를 면제받을 수 있다. 전기버스 충전소 충전소는 크게 급속 충전소와 완속 충전소로 나뉜다. 급속 충전소는 20분 이내에 완충이 가능한 반면, 완속 충전소는 약 4시간이 소요된다. 정부는 전국적으로 전기버스 충전소를 확대하기 위해 노력하고 있으며, 2023년 말 기준으로 약 1만 3천여 개의 충전소가 설치되어 있다. 전기버스는 친환경 교통수단으로, 정부의 보조금 지원과 기술 개발의 발전으로 점차 보급이 확대되고 있다. 전기버스의 제조업체, 가격, 보조금정책, 충전소에 대한 정보를 참고하여, 주식투자에 활용한다면 수익을 내는데 도움이 될 것 같다. - 관련글 : 현 2 전기버스의 가격은 제조사와 차종에 따라 상이하다. 일반적으로 디젤버스보다 약 2배 정도 비싼 것으로 알려져 있다. 현대자동차의 전기버스 일렉시티의 경우, 12m급 기준으로 약 1억 5천만 원의 가격이다. BYD의 전기버스 K9의 경우, 12m급 기준으로 약 1억 2천만 원의 가격이다. 우진산전의 전기버스 EV120의 경우, 12m급 기준으로 약 9천만 원의 가격이다. 에디슨모터스의 전기버스 EM11의 경우, 12m급 기준으로 약 8천만 원의 가격이다. 성남,분당 = BYD 전기버스. 자세히보기(클릭) 충전소 메이커 보조금 전기차 제조업체 전기버스 중국 전기차 한국 전기차 전기버스 가격 2023.10.26 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 佳山宋京淑 佳山宋京淑 - 카카오스토리 거대한 사기극이 진행중입니다. 전기버스를 충전하기 위해서 거대한 디젤 발전기를 가동해야합니다. 전기차...욕망은 끝이 없을것입니다. 탈산업화가 가속화된 서유럽은 인플레이션과 에너지 가격 상승으로 경제... 2024.05.02 카카오스토리 검색 더보기 커리어 크리에이터 보기
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