검색 본문
tissue.kr board 현대차 그룹, 충돌 안전성 최고 등급 획득한 차종 확대 등급을 받기 어렵다는 평가가 있다. [용어 해설] TSP: Top Safety Pick, TSP+: Top Safety Pick+ - 충돌 안전성 평가에서 주어지는 등급 [태그] #Hyundai #Safety #충돌안전성 #아이오닉5 #쏘나타 #싼타페... 2024.05.03 웹문서 검색 더보기 현대차그룹, TSP+·TSP에 총 18개 차종 선정…안전성 우수함 인정 IIHS: 미국 고속도로 안전보험협회(International Institute for Highway Safety)의 약자로, 자동차 충돌 안전성 평가를 실시하는 비영리 단체입니다. 2. TSP+: IIHS에서 발표한 자동차의 최상급 충돌안전 성적을... 현대차그룹, 현대-제네시스-기아 차량 최다 안전성 평가 획득 는 차량의 충돌 안정성과 예방 성능을 평가하는 기관입니다. - TSP+/TSP 등급: IIHS에서 차량의 충돌 시 안전성을 평가하여 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스' (TSP+)와 그 다음 등급인 '톱 세이프티 픽' (TSP... freerich.sharppt.com 돈에서 자유 자동차 안전도 평가-충돌 안전성 (구매 전 필독) 정면충돌 안전성 (13점) 차량이 정면으로 충돌되었을 때 탑승자의 안전성을 평가합니다. 평가방법 : 고정벽에 정면충돌하는 방식으로 평가합니다. 충돌속도는 56km/h로 진행하죠. 탑승객 : 운전석, 조수석, 2열 탑승자석에 착석합니다. 좌석에 여성 인체모형(하이브리드 3세대 5%) 이용해 측정하죠. 더미 뒤에 붙은 숫자는 더미의 크기와 무게를 나타내는데 성인 체형을 1부터 100 단계로 구분됩니다. 95의 경우는 건장한 체형이고 5단계는 마르고 왜소한 체형이죠. 측정 부위 : 머리, 목, 가슴, 상부 다리를 측정하게 됩니다. 측정 결과: ▲상해등급(부위당 부분정면충돌 안전성 (13점) 운전석 부분에 정면충돌로 인해 탑승자의 안전을 평가합니다. 평가방법: 자동차 전면에서 40% 지점까지 부분충돌하는 실험입니다. 충돌속도는 64km/h로 평가하죠. 탑승객: 1열-운전석, 조수석 성인 남성 인체모형 (하이브리드 3세대 50%) 사용. 2열- 6세와 10세 어린이 모형 사용 측정 부위: 성인- 머리,가슴, 다리 (대퇴, 하퇴). 어린이- 머리, 목, 가슴 측정 결과: ▲상해등급(부위당 4점씩 총16점 만점에서 감산), ▲ 충돌 시 문열림 여부, ▲ 충돌 후 문열림 용이성, ▲ 충돌 후 연료 누출 여부를 종합 평가합니다 측면충돌 안전성 (10점) 차량 측면(90도)에서 충돌 발생 시 안전성을 확인하는 실험입니다. 평가방법: 차량 측면 충돌에 대한 평가로 1400kg 이동벽이 60km/h 충돌하게 됩니다. 탑승객: 1열-운전석, 조수석 성인 남성 인체모형 (하이브리드 3세대 50%) 사용. 2열- 6세와 10세 어린이 모형 사용 측정 부위: 성인- 머리,가슴, 복부, 치골. 어린이- 머리, 목, 가슴 측정 결과: ▲상해등급(부위당 4점씩 총16점 만점에서 감산), ▲ 충돌 시 문열림 여부, ▲ 충돌 후 문열림 용이성, ▲ 충돌 후 연료 누출 여부를 종합 평가합니다. 기둥측면충돌 안전성 (10점) 평가방법: 기둥을 중심으로 운전자의 측면충돌을 진행합니다. 자동차와 기둥을 75도 방향으로 위치하고 이동판이 32km/h속도로 충돌하죠. 탑승객: 운전석 성인 남성 인체 모형 (50% ile WorldSID dummy- 측면 충돌용 더미, 인체 구조 비슷) 측정 부위: 머리,가슴, 복부, 치골 측정 결과: ▲상해등급(부위당 4점씩 총 16점 만점에서 감산), ▲ 충돌 시 문열림 여부, ▲ 충돌 후 문열림 용이성, ▲ 충돌 후 연료 누출 여부를 종합 평가합니다. 좌석안전성 (4점) 머리지지대에 대한 정적시험과 좌석 동적시험으로 구성 평가방법: 후방 추돌에 대한 탑승객의 목상해 실험입니다. 1열은 운전석 정적, 동하중평가실시, 2열은 정적평가만 진행 탑승객: 1열 BioRID II dummy 사용, 2열 정적평가용 인체모형(H-point Machine) 사용 측정 부위: 1열 정적평가는 머리지지대 높이 및 후방간격을 측정, 동하중 평가에서는 목 가속도, 전단력, 인장력, 모멘트를 산출하게 됩니다. 2열의 경우 머리지지대 높이 및 후방간격만 측정합니다. 좌석 안전띠 경고 장치 (가점) 평가방법: 안전벨트 착용여부를 경고하는 평가입니다. 미착용 초기, 중간, 최종경고 확인을 측정하죠. 첨단에어백장 (가점) 평가방법: 운전석 에어백이 터지는 시험을 통해 인체모형 상해를 측정합니다. 조수석은 시험성적서로 진행하죠. 원측면충돌안전성 (2점) 평가방법: 측면충돌 및 측면기둥충돌에 따른 안전성을 평가합니다. 1열 탑승자간의 충돌을 측정하게 되죠. 탑승객: 운전석, 동승석에 성인 남성 인체모형 ( 50% ile WorldSID dummy) 착석 측정 부위: 머리, 흉부, 복부 및 골반 본내용은 한국교통안전공단의 내용을 기초로 작성하였습니다. 마무리 첨단 안전 장비로 무장한 신차들이 늘어나고 있습니다. 이로 인해 사고의 위험은 줄어들고 있지만 차량을 운전할 때에는 안전운전이 기본이겠죠. 차량이 정면으로 충돌되었을 때 탑승자의 안전성을 평가합니다. 평가방법 : 고정벽에 정면충돌하는 방식으로 평가합니다. 충돌속도는 56km/h로 진행하죠. 탑승객 : 운전석, 조수석, 2열 탑승자석에 착석합니다. 좌석에 여성 인체모형(하이브리드 3세대 5%) 이용해 측정하죠. 더미 뒤에 붙은 숫자는 더미의 크기와 무게를 나타내는데 성인 체형을 1부터 100 단계로 구분됩니다. 95의 경우는 건장한 체형이고 5단계는 마르고 왜소한 체형이죠. 측정 부위 : 머리, 목, 가슴, 상부 다리를 측정하게 됩니다. 측정 결과: ▲상해등급(부위당 자동차 안전도 평가 충돌안전성 2024.05.31 블로그 검색 더보기 v.daum.net 오토헤럴드 오토헤럴드 2023.12.26 KNCAP "BMW i5 충돌 안전성 만점 근접" 2023 안전도 평가 최우수 모델 선정 - 콘텐츠뷰 2023.12.21 도요타, 이번에는 '다이하츠 스캔들'...양산차와 다른 부품으로 충돌안전성 조작 - 콘텐츠뷰 2022.11.14 '기아 K3 열등' IIHS 평가 당혹스러운 결과, 예상보다 심각한 소형차 충돌 안전성 - 콘텐츠뷰 bobaedream.co.kr view 현대 다이너스티 충돌안전성 | 보배드림 국산차게시판 다이너스티는 덩치만 클 뿐 NF 선에서 정리됩니다. 애초에 당시 미쓰비시 차량의 충돌안전성이 글로벌 경쟁차종 최하위 수준이라 엑셀, 엘란트라 등 현대가 플랫폼만 빌려 새로 설계한 차가 원본 콜트, 미라지... 2023.12.14 전체보기 쌍용 토레스 충돌안전성 세부결과 | 보배드림 국산차게시판 쌍용 토레스 충돌안전성 ★★★☆☆ 정면충돌12.240 / 13점 부분정면충돌12.007 / 13점 측면충돌9.921 / 10점 기둥측면충돌6.885 / 10점 원측면충돌1.000 / 2점 어린이 안전성7.860 / 8점 좌석안전성3.020 / 4점... 크루즈 vs YF 쏘나타 정면충돌 안전성 비교 | 보배드림 국산차게시판 요소부터 주행안정감 차이까지 다소 주제에서 벗어난 내용도 있었죠. 그래서 한 번 정면충돌안전성만 가지고 두 차량이 충돌할 때 어떤 결과가 나타날지 살펴보려 합니다. 충돌테스트부터 비교해보겠습니다. 가장... rpm9.com news 메르세데스-벤츠, 전기차끼리 충돌 테스트로 안전성 '입증' 그러나 벤츠는 차 대 차 충돌 테스트에 법적 기준치를 상회하는 속도를 적용해 우수한 안전성을 입증했다. 충돌 후 차량의 변형 상태는 일반 대중에게 충격적으로 보일 수 있지만, 메르세데스-벤츠 엔지니어들은... 2024.05.22 전체보기 지프 그랜드 체로키, 美 IIHS 충돌 평가서 안전성 입증 시스템 등이 기본 사양으로 적용되어 있어 안전성을 제공한다. 최상위 트림인 써밋 리저브는 어댑티브...주차 및 출차 보조 시스템 (브레이킹 포함), 교차로 충돌 방지 보조 시스템, 교통 표지 인식 시스템... 현대차, 전동화 비즈니스 플랫폼 'ST1' 디자인 최초 공개 정도가 캡(Cabin, 승객실)보다 앞으로 돌출된 형태로, 차체가 충격을 흡수할 수 있도록 충돌 공간을 확보해 충돌 시 안전성을 높인다. 또한 전면 범퍼, 측면 사이드 가니시, 후면 트윈 스윙 도어 테두리 등 긁힘... silverbee.tistory.com 골드비의 자동차세상 "벤츠의 전기차 안전성, 충돌 테스트로 입증하다" 벤츠의 전기차 안전성에 대한 이야기를 전해드리고자 합니다. 최근 벤츠는 자사의 전기차 모델들을 대상으로 세계 최초의 전기차 정면충돌 테스트를 실시하고, 탁월한 안전성을 입증했다고 합니다. 이번 시험은 전동화 시대에 접어든 지금, 전기차에 대한 우려를 해소하는 동시에 벤츠의 안전 철학을 재확인시켜 주는... 2024.06.02 전기 SUV 기반 화물차 토레스 EVX 밴 출시, 최대 411km 주행거리와 안전성 제공 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 motoroid.tistory.com 모터로이드 - Motoroid "믿고 타세요" 현대차그룹, 美 IIHS 충돌평가서 최고 안전성 입증! 8 [Motoroid / Report] 현대차그룹 현대차그룹이 미국 IIHS(미국 고속도로 안전보험협회)의 충돌안전평가서 최고 안전성을 입증했다. 현대차그룹은 6개 차종이 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)', 10개 차종이 '톱 세이프티 픽(TSP)' 등급에 선정됐다. 현대차그룹에서 TSP 이상 등급을 받은 차종은 현대차와 제네시스 각각... 기아 투싼 현대차그룹 팰리세이드 G90 텔루라이드 G80 gv70 GV60 싼타크루즈 2024.03.04 티스토리 검색 더보기 brunch.co.kr HMG 저널 현대차그룹의 차체 충돌안전성 기술 역사를 돌아보다 - 오랜 시간 축적해온 차체 설계 기술, 오롯이 승객을 향한 안전 철학 16 최근 현대자동차그룹이 자사의 충돌안전성 기술 역사를 담은 영상을 공개했다. 해당 영상은 플랫폼 세대가 확립되기 이전의 과거부터 최근 폭넓게 사용되고 있는 3세대 플랫폼, 나아가 전동화 세대 플랫폼의 완성을 향한 현대차그룹의 충돌안전성 관련 기술 연구 역사를 집약했다. 또한 현대차그룹이 나날이 강화되고... 충돌안전성 기술 역사 2022.12.26 브런치스토리 검색 더보기 story.kakao.com 최원석 최원석 - 카카오스토리 4 납품하는 초고장력 및 고장력 강판을 적용해 동급 최고 수준의 차체강성을 확보한 덕분에 높은 충돌 안전성도 갖췄다. 실내에는 항공기 조종석을 연상케하는 쉐보레 시그니처 디자인인 듀얼 콕핏 인테리어가... 2023.12.10 카카오스토리 검색 더보기