검색 본문
clien.net board park 예타 따랐다던 '종점 변경', 예타 조사진 생각은 달랐다 : 클리앙 예타 따랐다던 '종점 변경', 예타 조사진 생각은 달랐다 https://v.daum.net/v/20230715080005491 서울-양평 고속도로 사업성을 최초 분석한 예비타당성조사(예타) 보고서에 '양평 분기점(JCT) 위치의 대안을... 2023.07.15 웹문서 검색 더보기 속보 경기도지사 양평고속도로 입장발표 : 클리앙 노선도는 강상면 종점으로 되어있음. 장난하심? 전체 구간의 55%가 대폭 변경됨 예타후 변경된 경우는 다수 있지만 5%내외의 변경임. 예타 다시 해야 함. 1년이상 사업지연 예상됨. 기존안으로 추진해야 함. 질문... 기재부 예타를 통과한 고속도로 출발,종착지 바뀐 사례 두 건뿐 : 클리앙 20년 이상 지난 일이다. 전날 국회 기획재정위원회 전체회의에서 김상훈 국민의힘 의원이 “예타 이후에 사업부가 변경되는 건 해당 지자체 또는 주민들의 요구를 반영해서 변경하는 경우로 그 사례가 드물지... metatvnews.co.kr sub_read 허종식 “경인고속도로 지하화, 사업계획변경…연내 예타 통과해야” 교통량 수요를 반영했음에도 KDI가 추산한 B/C값이 0.7 수준에 불과한 것으로 전해지면서, 예타 중 개발계획 변경 카드를 꺼내든 것이다. 한국도로공사는 사업 구간을 4km 단축할 경우 사업비가 2조원에서 1조... 2023.09.07 blog.naver.com 부동산히어로 난곡선 면목선 경전철 예타 통과가 너무나도 힘든 이유 4 져 있습니다. 이런 상황 때문에 현재 서울에서는 2019년 이후로 경제성을 인정 받은 노선이 하나도 없으며, 이런 문제점을 개선하고자 서울시에서 현 예타 시스템을 변경해줄 것을 지속적으로 건의하고 있는 것이지요. 예타 시스템이 바뀔까? 그렇다면 서울시의 요구대로, 예타 시스템은 바뀔 수 있을까요? 결과는 나와... 2024.03.19 블로그 검색 더보기 gall.dcinside.com mgallery minjudang 예타 변경된 내용 관련 기사 여러개 보고 왔는데 그 정신나간 2찍들이 모든 기사에서 처참히 발릴 정도로 진형정치 명분이 무너진 상황 할 말이 하나도 없으니까 겨우 꺼내는 건 뜬금없는 이재명 문재인 욕이고 2023.07.06 전체보기 김동연,"국토부 예타이후 종점변경사례 17건인거 거짓말" ........(중략) 국토부는 예비타당성 조사 후 시·종점이 변경된 고속도로 사업이 14건이나 된다면서 ‘이례적이 아니라고’ 해명한 바 있습니다. 사실과 많이 다릅니다. 경기도가 조사한 바에 따르면, 국토부가... 예타심사이후 변경된 선례가 14건? 가짜뉴스였다. 모두 경미한 노선변경이지 지금 양평건처럼 55프로이상이 바뀐사례는 없음. 두창견들 또 선동하다 파훼당했노ww namu.wiki 서울양평고속도로/논란 - 나무위키 청주 고속도로, 목포-광양 고속도로 등 과거 예타 이후 사업 내용이 달라진 사례도 제시했다. 아울러 예타 변경 내용을 주무 부처인 기획재정부에 공유하지 않은 것도 절차상의 문제로, 관련 용역이 종료되고... 개요 종점 변경 논란 원희룡 국토부장관의 건설계획 독단 백지화 논란 이교범 전 하남시장의 하남시 토지 보유 관련 2024.05.23 전체보기 대구산업선 - 나무위키 남부내륙선 - 나무위키 blog.naver.com 허 종 식 허종식 “경인고속도로 지하화, 사업계획변경…연내 예타 통과해야” 변경…연내 예타 통과해야” - 경인고속도로 지하화, 남청라IC~신월IC → 봉수지하차도~신월IC 변경 - 주변 개발계획 추가했지만 B/C 0.7 수준 … 예타 중 사업계획변경 - 4km 단축, 총사업비 2조원→1조7천억원으로 3천억원 절감 - 올해 연말까지 예타 통과…2027년 착공‧2029년 완공 위해 지속 챙길 것 예비타당성... 2023.09.07 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 부동산퍼스트 장경철 이사 경제 분야 크리에이터 뜨거운 감자 서울지하철 5호선 연장 어디까지 왔나 3 2025년 초쯤 고시가 가능할 것으로 예상돼 4차 시행계획 변경 절차를 밟을 가능성이 높다. 노선 협의를 마치는 대로 연내 시행계획을 변경하고 예타 면제를 신청하는 것이다. 다만 예타 면제가 속도를 낼 수 있을지는 불분명한데 기획재정부가 개별 사업에 대해 예타 면제하는 경우가 거의 없어서다. 장경철 부동산... 김포 연장사업 서울지하철 2023.07.28 브런치스토리 검색 더보기 real-estate-4-all.tistory.com 상생재테크 부동산 GTX D 노선 예타조사 신청 GTX-D 노선 예타조사 신청 수도권광역급행철도인 GTX D 노선의 종점을 서울역까지 연장하 안에 대한 예타조사신청이 완료되었다. 변경된 GTX D 노선에 대해 알아보고 현재 노선에 제기되는 문제점에 대해 이야기해 본다. GTX D 노선 예타조사 신청 완료 국토부가 GTX D노선의 종점을 서울역으로 연장한 '서부권광역급행... GTX-D 노선 GTX D 김포한강신도시 교통난 검단신도시 교통난 GTX-D 노선도 GTX-D 예타신청 2023.07.18 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 안명선 안명선 - 카카오스토리 3 철도 사업계획 변경(안) KDI에 제출 김학용의원은 어제 국토부 철도건설과장과 만나 안성 소부장 특화단지...계획수요를 모으고, 사업비를 적정하게 낮추는 등 예타 통과를 위한 최적화된 사업계획을 마련하기... 2024.01.20 카카오스토리 검색 더보기 경제 크리에이터 보기