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lucia.tistory.com 하루하루 더 즐겁게 다리의 과학 : 역사, 그리고 구조로 살펴보기. 섶다리, 살곶이다리, 수도교, 아치교, 거더교, 현수교 etc 섶다리 섶다리의 나무 기둥은 Y자를 뒤집어 안정적으로 만든다. 영월군 주천면 판운리는 여름철 맑은 물과 강변 풍경으로도 유명하지만 겨울 무렵이면 섶다리가 놓여져 또 다른 볼거리를 제공한다. 섶다리는 통나무, 소나무가지, 진흙으로 놓여진 임시다리를 말하는데, 강을 사이에 둔 마을주민들의 왕래를 위해 매년 물이 줄어든 겨울 초입에 놓았다가 여름철 불어난 물에 의해 떠내려갈 때까지 사용된다. 임시 다리인 섶다리는 매년 추수를 마치고 10월 말경에 마을 사람들이 모여 4~5일에 걸쳐 만들었다가 다음해 5월 중순경 장마가 시작... 살곶이다리(전곶교) 지금까지 남아있는 조선 시대 다리 가운데 가장 긴 다리인 ''살곶이다리''는 이 일대가 ''살곶이벌'' 이라는 이름으로 불리었던 데서 유래하였는데「한경식략」권량조(橋粱條)에 보면 그 공식 명칭은 제반교(濟盤橋)라 하였다.살곶이벌은 국왕의 군사대열장과 매사냥터로 이름이 났던 곳으로서 이 다리를 통해 태종과 순조가 모셔져 있는 ''헌/인릉''과 성종과 중종이 모셔진 ''선/정릉''에 갈 수 있어 국왕이 수시로 행차했다. 그러나 조선 시대 후기 흥선대원군이 이 다리의 반을 헐어 경복궁을 짓는 돌로 사용하여 거의 100년 동안... 청계천 오간수문 우리나라 돌다리는 기둥의 높이와 기둥 사이의 거리가 1:3~1:13의 비율을 나타낸다. 1:13이라면 기둥의 높이가 1m일 때 기둥 사이의 거리가 13m라는 뜻이다. 이런 다리를 직접 보면 기둥 사이의 거리가 멀다는 느낌보다 기둥의 높이가 낮다는 생각이 먼저 든다. 돌판을 얹어 만든 다리는 대부분 얕은 물가에 짓기 때문이다. 물과 맞닿는 기둥 아래의 받침돌은 물이 흐르는 방향에 맞춰 놓는다. 물의 압력을 덜 받게 하려고 받침돌을 마름모 모양으로 돌려 세우거나, 받침돌 앞에 삼각형이나 반원 모양으로 다듬은 ‘물가름돌’을 놓기... 선암사가는 길, 승선교 기둥 위에 돌판을 얹은 다리는 물이 깊거나 넓은 계곡에는 짓기 어렵다. 기둥을 높게 세우기 힘들기 때문이다. 이런 곳에는 돌을 곡선 형태로 차곡차곡 쌓은 무지개다리(아치교)를 만든다. 전남 순천시에 있는 선암사 승선교가 대표적이다. 계곡 양쪽에서부터 가운데로 총 147개의 돌을 쌓아 만든 아치교다. 아치가 시작하는 양 끝의 거리는 9.1m, 아치의 높이는 4.7m로 원을 절반으로 잘라 놓은 듯하다. 승선교 (이미지출처 : 한국관광공사) 수도교 프랑스에는 2000년 전 로마시대에 지어진 다리가 있다. 사람이 건너기 위한 다리가 아니라 물을 흘려보내는 수도교다. 49m 높이의 3층 구조로 1층에 6개, 2층에 11개, 3층에 35개의 아치를 쌓아 올렸다. 홍수에 대비해 아래층 아치의 지름과 기둥 수를 제한한 것이다. (이미지출처 : 픽사베이) 중국 자오저우교 중국 자오저우교의 아치는 중심각이 90°인 원의 호에 해당한다. 옛날에 지은 아치교의 아치는 반원 모양이 많다. 다리 아래의 폭과 다리 높이의 비율이 2.0에 가깝다는 뜻이다. 승선교의 비율도 1.94(=9.1m÷4.7m)다. 이러한 아치교는 안정적일 뿐 아니라 보기에도 아름답다. 하지만 다리의 폭을 넓히려면 높이도 함께 높아지는 문제가 있었다. 아치를 쌓는 기술이 발전하면서 높이는 그대로 두고 폭을 넓힌 아치교가 나타났다. 605년에 지어진 중국의 자오저우교는 아래폭 37.37m에 높이 7.3m로 만들어 비율이 5.1이다. 중국의 삼각형 뼈대의 안정성 주변에서 가장 흔히 볼 수 있는 다리는 ‘거더교’다. 거더는 기둥과 기둥 사이에 걸치는 큰 보를 뜻한다. 수평으로 놓인 보를 수직으로 세운 기둥이 받치는 간단한 구조여서 안정적이면서도 빠르게 만들 수 있다. 한강에 수십 개의 다리가 있지만 거더교의 비율이 가장 큰 이유다. 양화대교 (이미지출처 : 두산백과) 도시 곳곳에 있는 고가 도로나 육교도 대부분 거더교에 속한다. 과거 나무로 다리를 만들 때부터 거더교는 가장 기본적인 다리 형태였다. 하지만 나무로 보를 만들면 기둥 사이의 거리를 넓히기 어렵다. 보 가운데가... 트러스 구조 16세기 이탈리아에서 개발한 트러스 구조는 거더교의 한계를 넘어서 기둥 사이의 거리를 훨씬 넓힐 수 있었다. 트러스란 곧은 막대를 삼각형 모양으로 이어 붙여 만든 뼈대 구조를 말한다. 뼈대를 이루는 막대가 다리의 무게를 나눠 가지면서 거더를 보강하는 방식이다. 19세기에 미국은 수많은 트러스교를 지었다. 짧고 가벼운 재료를 조립해서 긴 다리를 쉽게 만들 수 있었기 때문이다. 당시의 트러스교는 정사각형에 대각선을 이은 구조로 삼각형의 안정성을 잘 살렸다. 19세기 초에는 나무를 쓰다가 후반으로 갈수록 철강을 사용... 현수교와 사장교 : 포물선 줄, 비스듬한 줄 높은 산에 가면 봉우리와 봉우리를 잇는 구름다리를 종종 볼 수 있다. 까마득한 계곡을 가로질러 공중에 걸쳐 놓았기에 구름다리라는 이름이 잘 어울린다. 구름다리는 양쪽 기둥 사이를 이은 줄에 매달려 있어 바람이 불면 흔들리기도 한다. 발 아래로 천길만길 낭떠러지가 펼쳐져 있기 때문에 다리를 건너길 무서워하는 사람도 있다. 구름다리는 전문적인 용어로 현수교라고 한다. 현수선은 같은 높이의 두 곳 사이에 줄을 늘어뜨렸을 때 생기는 곡선인데, 수학적으로는 삼각함수 곡선으로 나타낼 수 있다. 현수교는 현수선을 이루는... 15 16세기 이탈리아에서 개발한 트러스 구조는 거더교의 한계를 넘어서 기둥 사이의 거리를 훨씬 넓힐 수 있었다. 트러스란 곧은 막대를 삼각형 모양으로 이어 붙여 만든 뼈대 구조를 말한다. 뼈대를 이루는 막대가 다리의 무게를 나눠 가지면서 거더를 보강하는 방식이다. 19세기에 미국은 수많은 트러스교를 지었다. 짧고 가벼운 재료를 조립해서 긴 다리를 쉽게 만들 수 있었기 때문이다. 당시의 트러스교는 정사각형에 대각선을 이은 구조로 삼각형의 안정성을 잘 살렸다. 19세기 초에는 나무를 쓰다가 후반으로 갈수록 철강을 사용... 다리 사장교 현수교 거더교 2023.08.13 블로그 검색 더보기 namu.wiki 노량대교(서울) - 나무위키 1988년 서울 올림픽 대회를 원활히 치르기 위하여 한강종합개발계획의 하나로 한강을 따라 올림픽대로상에 건설한 다리이다. 정확한 위치와 구간은 동작구 본동 258번지에서 흑석동 한강현대아파트 사이의 한강변을 따라 세워진 다리라고 보면 된다. 특성상 올림픽대로 중 지형상 도로 확장이 어려운 구간에 물길을 따라 건설되었다. 이름의 유래는 노량진이다. 로마자 Noryangdaegyo(Bridge) 한자 鷺梁大橋 개통 1987년 12월 1일 개요 특징 설계 구조 이용 시 주의점 보강공사 2024.02.27 웹문서 검색 더보기 양산 도시철도 - 나무위키 덕포대교 - 나무위키 v.daum.net 경인일보 [경인일보] '7명 부상' 시흥 교각 붕괴… “2대 크레인 중 한쪽 균형 잃은 듯” - 콘텐츠뷰 현재는 보고 있다”며 “시공사를 통해 더 정확한 사고 경위를 파악할 예정”이라고 말했다. 거더교 방식에 따라 일반적으로 시공되는 교량 구조도. /sunroad의교량이야기 홈페이지 현장에서 거더를 들어... 2024.04.30 blog.naver.com 즐겁게 도전하기 PSC박스 거더교 6 tension) ①강재를 미리 긴장시킨후 콘크리트 타설하는 방식 ②공장제작을 제품의 신뢰도 높고, 대량 생산이 가능 ③쉬스관, 정착구 등이 불필요 PSC박스 거더교 가설공법 1. FSM공법(Full Staging Method:동바리공법) 구 분 내 용 개 요 ① 동바리를 설치, 그 위에 콘크리트를 타설한 후 프리스트레싱 실시 ② 양생을... 2023.07.13 blog.naver.com 전기적산 및 도면 EXCS 24 10 15 PSC 거더교 첨부파일 EXCS 24 10 15 PSC 거더교 .hwp 파일 다운로드 Expressway Construction Specification EXCS 24 10 15 고속도로공사 전문시방서 Expressway Construction Specification EXCS 24 10 15 : 2021 PSC 거더교 2021년 10월 19일 개정 http://www.ex.co.kr/research 고속도로공사 전문시방서 제·개정에 따른 경과... 2023.09.08 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 리치캣의 현재 그리고 미래 여행 분야 크리에이터 경기주택도시공사. 신기술 보유업체 목록. 2024 바인더를 이용하여 투수성능과 강도를 증대시킨 무기질 투수콘크리트 투수성 포장재 토목(포장공사) 자재 방재신기술(제2018-9호) 82 이엔이건설(주) WPC 거더교 도로교 토목(교량) 공법 건설신기술(561호) 83 이준종합건설(주) 박스형 강관을 이용한 비개착공법( B.S공법) 도로 및 철도 하부에 비개착으로 구조물 시공... 2024.04.23 티스토리 검색 더보기 Hiker 한영 여행 분야 크리에이터 항일의병의 고장 의령 여행기 2 12 한국전쟁을 거치며 두 개의 경간만 남게 되자 1958년 재건하면서 남아 있던 부분만 원래의 철골트러스를 설치하고, 파괴된 부분은 새로운 철근콘크리트 T형 거더교로 건설했다. 두 개의 다른 구조가 합해진 특이한 다리가 된 것이다. 아니, 특별한 다리라고 해야겠다. 교통의 요충지 정암나루를 대신해 역할했고, 전쟁의... 고장 의령 2022.12.19 브런치스토리 검색 더보기 story.kakao.com 손영훈 손영훈 - 카카오스토리 9 토공부 도로로 이루어져 있다. 주요 교량으로는 하이브리드 중로 아치교(213m), 스트럿이 부착된 박스 거더교(2,209m), 나비형 사장교(230m) 및 엑스트라 도즈교(308m)가 있다. 인천대교는 설계와 시공을 병행... 2024.03.13 카카오스토리 검색 더보기 여행 크리에이터 보기
브릿지원이엔씨 bridgeone2017.com 신청자 작성 PSC 거더교 설계 시공. 대한민국 전역. PSC 거더교 TLS 거더교 TLA 라멘교. 전화고객센터: 070-4060-1119 장소 이엔이건설 www.eneconst.co.kr/ 교량상부 거더교 생산업체. 경기도 성남시 수정구 위례서일로 위치. WPC 거더교, AP거더교, 방음벽 전용교량, 리본브릿지보도교. 전화고객센터: 031-757-7705 장소 중산건설주식회사 jungsanc.co.kr 신청자 작성 토목, 건축, 조경공사, p&p합성형 라멘교, 거더교, 교량 설계 및 시공. 사이트 더보기
서비스 안내 Kakao가 운영하는 책 서비스 입니다. 다른 사이트 더보기 플레이트 거더교 설계(최신) 저자 이윤경 감수 출간 2002.1.20. 도서 17,100원 입문교량설교:플레이트 거더교 저자 편집부 역 출간 1999.9.30. 도서 26,100원 PS 박스거더교의 온도하중에 대한 거동 연구 외(1999년도연구보고서) 저자 도로연구소 출간 1999.12.1. (주)카카오는 상품판매의 당사자가 아닙니다.법적고지 안내 (주)카카오는 통신판매중개자로서 통신판매의 당사자가 아니며 상품의 주문 배송 및 환불 등과 관련한 의무와 책임은 각 판매자에게 있습니다.