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blog.jamiepark.pw 김무야호2호 CAR Aircraft Military 백령도, 흑산도, 울릉 공항 개항시기 활주로 연장과 취항 가능 항공기 하이에어의 ATR 72-500, ATR-42, 엠브레어사 e190-e2 소개 여객기의 중요한 선택 요소 중 하나는 항공사가 사용할 항공기 모델을 결정하는 것입니다. 이번 블로그 포스팅에서는 대한민국 소형항공사 하이에어에서 운용 중인 ATR 72-500 및 ATR 72-600, 그리고 ATR-42 항공기의 주요 제원과 가격을 비교해 보겠습니다. 이 정보를 통해 항공기 선택에 도움을 드릴 수 있기를 바랍니다. 하이에어의 ATR 72-500 ATR 72-500 ATR 72-500은 ATR 시리즈의 중요한 모델 중 하나로, 다음과 같은 제원을 갖추고 있습니다: 승객 수: 최대 78명 엔진: PW127M 또는 PW127F 최대 이륙 중량: 약 22,500 kg 좌석 수: 50개 엔진 출력: 약 2,750 shp 도달 거리: 약 1,500 km 가격 (2017년 기준): 약 2,600만 달러 ATR 72-500은 엔진 성능 및 운항 거리 등의 측면에서 향상된 모델로, 항공사의 다양한 운항 요구에 부합할 수 있는 항공기입니다. 하이에어의 ATR 72-500 ATR 72-600 ATR 72-600은 ATR 72-500의 발전된 모델로, 다음과 같은 제원을 가지고 있습니다: 승객 수: 최대 78명 엔진: PW127M 최대 이륙 중량: 약 23,000 kg 좌석 수: 74~78개 엔진 출력: 약 2,750 shp 도달 거리: 약 1,665 km 가격 (추정): 정보 없음 ATR 72-600은 좌석 수 증가 및 항공전자 시스템의 개선을 통해 더 나은 승객 경험을 제공하며, 더 긴 도달 거리로 다양한 노선에 대응할 수 있는 모델입니다. ATR-42 ATR-42는 ATR 시리즈 중 상대적으로 더 작은 모델로, 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 승객 수: 최대 50명 엔진: 다양한 옵션 가능 최대 이륙 중량: 다양한 옵션 가능 좌석 수: 48~50개 엔진 출력: 다양한 옵션 가능 도달 거리: 다양한 옵션 가능 가격 (추정): 정보 없음 ATR-42는 더 작은 승객 수를 수용하며, 지역 노선 및 짧은 거리 운항에 적합한 항공기입니다. 하이에어의 ATR 시리즈 항공기인 ATR 72-500, ATR 72-600, 그리고 ATR-42는 각각 다양한 제원과 성능을 갖추고 있습니다. 항 서론 브라질 항공기 제조사 엠브레어(Embraer)의 E190-E2은 소형 제트 여객기로, 다양한 기능과 성능을 가지고 있어 꾸준한 관심을 받고 있는 모델입니다. 이 기사에서는 E190-E2의 제원, 가격, 국내 운용 항공사 등에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 상세 설명 E190-E2는 적게는 60석부터 많게는 120~130석까지의 여객을 수용할 수 있는 모델입니다. 2022년 4분기 기준으로 E1 시리즈는 1,659대가 이미 인도되었으며, 추가적으로 90대가 예정되어 있습니다. E2 시리즈는 69대가 이미 인도되었고, 미래에는 201대의 인도가 예정되어 있습니다. 이 모델은 부실한 공항 시설에서도 운항이 가능하도록 설계되어 있어, 브라질의 환경과 교통 인프라의 한계를 고려하여 개발되었습니다. E190-E2는 유럽항공안전청(EASA)에서 단거리 이착륙 가능 기종으로 인증을 받았으며, 저소음 설계로 국내 운용 가능성 엠브레어는 E-Jet 패밀리를 한국 시장에 소개하고 있는데, 특히 울릉공항의 건설과 관련하여 상당한 마케팅 노력을 기울이고 있습니다. 한국에서도 E190-E2과 같은 모델을 활용하여 작은 지방 도시의 공항에서 안락하고 안전한 이착륙을 경험할 수 있습니다. 그러나 한국 항공시장에서는 엔진이 후미에 달린 기체에 대한 불신이 존재하며, 이로 인해 E190-E2와 같은 모델의 도입에 제약이 있는 것으로 보입니다. 제원 요약 아래는 E190-E2의 주요 제원을 요약한 표입니다. 모델 E175-E2 E190-E2 E195-E2 좌석 80~90석 96~114석 120~146석 전장 32.4 m 36.24 m 41.5 m 전고 9.98 m 10.95 m 10.9 m 날개폭 31.0 m 33.72 m 35.12 m 공허중량 - 33,000 kg 35,700 kg 적재중량 10,600 kg 13,700 kg 16,150 kg 연료탑재량 8,522 kg 13,500 kg 13,690 kg 최대이륙중량 44,800 kg 56,400 kg 18 엠브레어는 E-Jet 패밀리를 한국 시장에 소개하고 있는데, 특히 울릉공항의 건설과 관련하여 상당한 마케팅 노력을 기울이고 있습니다. 한국에서도 E190-E2과 같은 모델을 활용하여 작은 지방 도시의 공항에서 안락하고 안전한 이착륙을 경험할 수 있습니다. 그러나 한국 항공시장에서는 엔진이 후미에 달린 기체에 대한 불신이 존재하며, 이로 인해 E190-E2와 같은 모델의 도입에 제약이 있는 것으로 보입니다. 백령도 흑산도 저비용항공사 소형항공사 울릉 공항 활주로 연장 취항 가능 항공기 활주로 길이 변경 항공기 운영 기준 2023.08.18 블로그 검색 더보기 namu.wiki 흑산공항 - 나무위키 4 전라남도 신안군 흑산면 예리에 착공 예정인 소형공항으로, 2027년 개항을 목표로 하고 있다. 2015년 12월, 울릉공항과 함께 건설계획이 발표되었다. 관련 기사 분류 일반공항 IATA 미정 ICAO 미정 주소 전라남도 신안군 흑산면 예리 개항 2027년(예정) 개요 역사 수요 군사 논란 여담 2024.04.01 웹문서 검색 더보기 백령공항 - 나무위키 경기국제공항 - 나무위키 blog.naver.com 임장속에 답이 있다. with 원시보이 흑산도 공항건설 탄력 받나? 국토교통부 실시설계 재개! 13 사업 추진에 만전을 기하겠다"고 말했다. 흑산공항 건설이 본격화 궤도에 올라섰지만 철새 서식지인 흑산도에 대한 환경파괴 우려가 환경단체를 중심으로 지속...국회의원)는 등의 안전성 논란도 극복해야 하는 과제다. 신안군은 공항 개발 예정지는 2013년부터 현재까지 병해충, 태풍 등으로 90% 이상의 소나무가... 2023.02.01 blog.naver.com 항공술사의 AviationDiner [공지] 줄 잇는 국내 신공항 사업 16 공항, 흑산도공항 관련 사업이 진행되고 있다. 속도내는 동남권 신공항 가장 많은 주목을 받는 것은 부산 가덕도 신공항과 대구·경북 통합 신공항일 것이다...제기됐다. 또한, 경남 지역에서는 도심 소음 문제와 공항 입지 등을 이유로 확장 사업과 새로운 입지의 신공항건설을 놓고 논쟁이 이어졌다. 결국 부산 지역의... 2024.01.19 tvtoday.co.kr detail 흑산도 예리 일원 국립공원 해제…흑산공항 건립 속도 흑산 소형공항 건설 예정지 [신안군 제공. 재판매 및 DB 금지] 홍준석 기자 = 흑산공항 건설 사업이 탄력을 받게 됐다. 31일 환경부 등에 따르면 국립공원위원회는 이날 정부서울청사에서 회의를 열고 다도해와... 2023.01.31 blog.naver.com Legend Master 2022-제21호 국립공원여권 22곳 스탬프투어 제14탄 다도해해상국립공원 1무1박3일 해상상륙 부부산악행군 제4부 75 흑산도 섬 중간에 우뚝 솟은 문암산(405m)를 중심으로 남북으로 길게 뻗어있어 체감면적이 훨씬 큽니다 흑산도 예리항 예리마을 뒷편이 흑산공항 건설 예정지인데 소형 항공기 취항을 목표로 2009년부터 공항건설 논의가 본격화했지만 환경부의 반대로 표류하고 있습니다 흑산도 일주도로 버스 투어 패키지 상품 가격... 2022.08.21 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 7jkj9.tistory.com 돌방구지 전남 신안ㅡ흑산도(黑山島)ㅡ그리워라 흑산도 아가씨…서러워라 열두굽이 세상 끝 세상 23 곰삭아 지역의 대표 음식으로 발전했다. 삭힌 홍어를 먹지 않았던 흑산도에서도 요즘은 삭혀서 택배로 판매한다. 음식문화의 역류인 셈이다. 그래도 포구에서는...매달려 있다. 예리마을 뒤편은 흑산공항 건설 예정지다. 소형 항공기 취항을 목표로 2009년부터 공항 건설 논의가 본격화했지만, 환경부의 반대로 13년... 2022.10.26 티스토리 검색 더보기 brunch.co.kr 야생동물의 친구 아낌없이 주는 나무와 소년은 과연... 행복했을까? 13 신안군의 지역경제 발전에 도움이 될 것이라는 이유로 공항 건설을 추진하는 것입니다. 문제점을 짚어보겠습니다. 다수의 생태 전문가는 건설 예정지인 흑산도 예리 초지에 공항이 들어선다는 것은 '철새 대학살'이나 다름없다며 부정적 견해를 보이고 있습니다. 예리 초지는 흑산도 내에서도 세 번째로 많은 철새가... 환경 개발 동물 2018.09.10 브런치스토리 검색 더보기