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blog.naver.com 단테의 롤체인지 그랜저 하이브리드 시승기(GN7) - 디자인 및 옵션 리뷰 안녕하세요! 단테의 롤체인지 - 단테입니다. 오늘은 현대자동차의 플래그십 모델인 그랜저(GN7) 하이브리드의 시승 리뷰를 포스팅해 보겠습니다. 이번 시간에는 실내외 디자인과 옵션을 중점적으로 살펴보도록 하겠습니다. 그랜저 하이브리드 제원 파워트레인 : 직렬 4기통 가솔린 터보(1,598cc) 및 6단 자동... 2024.04.29 블로그 검색 더보기 blog.naver.com benespit의 자동차이야기 디 올 뉴 그랜저(GN7) 하이브리드 익스클루시브 세레니티 화이트펄 시승기 60 거기에 효율성까지 잡은 하이브리드 모델이 가장 인기가 좋은 구성입니다. 하이브리드 모델은 2023년 판매된 그랜저의 55%를 차지할 만큼 소위 '대세' 파워...컬러의 모델입니다. [현대] 2021 그랜저 IG 3.3 캘리그래피 미드나잇 블랙펄 시승기 이번에 시승하게 된 모델은 2021년형 그랜저의 3.3리터 캘리그래피 모델로... 2024.05.05 100djr.com 프리미엄머니 혁신과 아름다움, 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 GN7! 가격, 색상, 시승기 3.5 9 혁신과 아름다움의 심포니, 현대차 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 GN7! 세련된 디자인, 고급 내장, 혁신적인 주행성능으로 국내외 시장을 사로잡습니다. 가격, 다양한 컬러 옵션, 시승기 3.5를 통해 그랜저 하이브리드의 매력을 체험하세요. 디 올 뉴 그랜저 하이브리드: 혁신적인 승차 경험 Design: 고급과 혁신의 만남... 디 올 뉴 그랜저 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 2024.01.04 더 뉴 투싼 하이브리드 가격 연비 실내 autoplus.co.kr video accf030001 그랜저 풀체인지 GN7 하이브리드 시승기! - 연비 좋고 잘 나갑니다! 그래도 비싸다? 옵션까지 균형감 있게 좋지만, 가격이 비싸다는 단점이 있는데요, 그래서 그랜저 GN7 하이브리드 시승기와 함께 K8 하이브리드와의 가격 비교까지 모두 담아봤습니다! 00:00 그랜저 GN7 하이브이드 00:28 시승... 2022.12.22 웹문서 검색 더보기 그랜저 GN7 AWD 시승기! - 확실히 다릅니다! 정말 조용한지 소음 측정해봤습니다! 재생수 6,440 · 2022-12-09 홍시car 오늘은 그랜저 GN7 풀체인지 AWD 시승기입니다. 그랜저 GN7의 3.5 캘리그래피 풀옵션에 4륜구동인 AWD까지 적용된 차라서 그런지 접지감이 정말 좋았는데요, 그랜저의 시동... 그랜저 풀체인지 GN7 3.5 블랙잉크 시승기! - 시원하게 잘나간다! 핸들링이 느긋하네? 그랜저 GN7 전용인 블랙잉크까지 선택된 차량인데요, 3.5답게 시원하게 잘 나갔습니다. 2열 시승기까지 그랜저 GN7 3.5의 모든 걸 보여드릴게요! 00:00 블랙잉크 리뷰 04:21 1열 주행 시승 27:32 초기 품질 체크... ppomppu.co.kr zboard view K8 하브 , 그랜저Gn7 하브 시승하고 느낀점. 대세. 하이브리드 차량 빠르게 출고하자! -목록보기 0 0 K8은 전자제어서스펜션 있어야 그나마 낫더군요...05-13 댓글주소복사 0 0 시승하신 K8 이랑 그랜저 전자제어서스펜션 유무가 어찌되나요? 2024-05-13... 2024.05.13 전체보기 아이오닉6 감가 충격 차 시승기입니다. 롱 레인지 4륜에 18인치, 프레스티지 트림이고, 보조금 받아서 실구매가는 5,274만원입니다. 현재까지 전체적인 만족도는 좋은 편이며, 최고 장점은 승차감이라고 하겠습니다. 장거리에도... 그랜저 25년형이 나온다네요. 비즈카 그랜저 법인렌트 계약기간/옵션별 대여료 간편 확인! 하이브리드 장기렌트 카베이 http://www.car-pro.kr 고연비! 친환경! 지금은 하이브리드 차가 대세. 하이브리드 차량 빠르게 출고하자! 신고 -목록... clien.net board cm_car 디 올 뉴 그랜저 GN7 3.5 간단 시승기 : 클리앙 간단 시승기였습니다 읽어주셔서 감사합니다 오~~ 기변 가시나요? @sunnySided님 아니요 ㄷㄷㄷ 그냥 궁금...근데 이번엔 진짜 아닙니다!! ㅠㅠ 조만간 그랜져 GN7 한 대 들이시겠군요 ㅋㅋ @UMP님 ㅋㅋㅋㅋ아직... 2024.01.21 전체보기 GN7 LPi 잠깐 시승기 : 클리앙 거 같아요. 전 캐스퍼를 주로 타고 식구들 태울때 gn7 타는데 캐스퍼 앞으로 어떻게 탈까 싶네요. 그럼...오~ 부럽습니다 ㅎㅎ 직전 ig르블랑이 가성비값이었는데 ㅠㅠ 하이브리드라 결국 출고 못했습니다. 욕... 아이오닉5 vs 그랜저 하이브리드 비교 가능할까요? : 클리앙 봐서 모르겠고, 렌탈하며 체감한걸로는 g80, 그랜저 하이브리드, gv60이 국산 nvh 삼대장이었습니다. 그랜저 gn7 하브 타는데요. 조용하긴 한데 출발 하자 마자 엔진이 좀 시끄럽게 돌때가 있어요. 진동도 좀... 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 내 차 정보, 마이라이드 자동차 분야 크리에이터 그랜저ig 의문의 1승? 디올뉴그랜저gn7 하이브리드 간단 시승기 1. 변경된 하이브리드 파워트레인 일단 간단하게 파워트레인에 대해 언급하고 본격적인 이야기를 시작하겠습니다. 이전 모델인 그랜저ig 후기형 하이브리드는 2.4리터 자연흡기 가솔린 엔진에 6단 변속기가 적용되었는데 신형이 되면서 1.6리터 가솔린 터보 엔진이 들어가게 되었습니다. 더뉴싼타페...K8 하이브리드에 들어간 파워트레인과 동일한 것이기 대단히 새로운 것은 아닙니다. 다만 더뉴싼타페 HEV를 먼저 경험한 입장에서 만족스러웠던 기억이 났기 때문에 2022년 말에 나온 차량에 얼마나 개선이 이루어졌을지 궁금했습니다. 엔진이 바뀐 gn7 하이브리드 2. 실물 깡패, 유기 브론즈 매트 시승 차량을 받기 위해 도착했는데 비교적 일찍 도착하다보니 컬러를 선택할 수 있었습니다. 당시 선택지는 3가지로 유기 브론즈 매트(VAM), 유기 브론드 메탈릭(NGM) 그리고 독특한 컬러인 트랜스미션 블루 펄(NY9)이었습니다. 트랜스미션 블루 펄의 경우, 메탈릭 도장임에도 불구하고 굉장히 크리미하고 무광같이 매트한 느낌을 주는 것이 특징입니다. 아이오닉 시리즈에서 먼저 선보인 컬러인데 점잖은 준대형 세단에 어울릴까 걱정했지만 의외로 잘 어울리는 모습이었습니다. 의외로 잘 어울리는 트랜스미션 블루 펄 먼저 있었던... 3. 논란 대상? 그래도 반가운 클러스터 설명서가 공개되어 있으면 가급적이면 한 번 훑어보고 갑니다. 그래야 새로운 기능을 확인할 수 있고 그 느낌을 전달할 수 있으니 말이죠. 그런데 여기에서 아주 반가운 녀석을 만나게 됩니다. 디지털 클러스터의 테마는 크게 2가지로 아날로그 게이지와 같은 타입이 있는데 이 테마가 기존의 그랜저 모델의 것과 가장 비슷합니다. 좌측에는 속도계, 우측에는 일반 내연기관 모델과는 다르게 에너지 사용 및 회생제동 정도를 보여줍니다. 여기까지는 비슷하고 별 대단할 것도 없습니다. 일반 테마의 하이브리드 클러스터 하지만 심플 모 4. 3.5 4WD vs 하이브리드 비교 일단 가장 먼저 눈에 띄는 것이 있으니 바로 드라이브 모드입니다. 4륜이 들어간 3.5 모델에서는 ECO-NORMAL-SPORT-MY DRIVE-SNOW 이렇게 5가지로 구성되지만 하이브리드 모델에서는 간단하게 ECO-SPORT-MY DRIVE 이렇게 3가지로만 구성되어 있습니다. 파워트레인, 스티어링휠, 서스펜션의 감도를 조절할 수 있는 MY DRIVE 모드에서 파워트레인을 3가지로 조절할 수 있기 때문에 3단계이지만 실제로 더 세분화되어 있다고도 볼 수 있으나 예전과 같이 COMFORT를 별도로 마련해두지 않은 것은 조금 아쉽더 5. 시승 주행 연비 결과 시승은 총 81.6km를 주행했는데 소요된 시간은 무려 4시간 33분입니다. 꽉 막히는 도심 주행이 80%, 약간 막히는 환경이 10%, 나머지 10%는 공회전 또는 잠시 경험했던 고속 주행 환경이었습니다. 하이브리드이다 보니 조금 더 높은 결과를 기대했지만 약간 부족해보이는 총 연비 12.9km/L를 기록했습니다. 81km 주행 연비 : 12.9km/L 극심한 정체를 벗어난 뒤 조금 더 현실적인 환경에서는 아래와 같이 14.5km/L의 연비를 보였는데 이 정도 수준이 실제로 체감하게 되는 결과일 것으로 보입니다. 조금만 정체가 풀 25 일단 간단하게 파워트레인에 대해 언급하고 본격적인 이야기를 시작하겠습니다. 이전 모델인 그랜저ig 후기형 하이브리드는 2.4리터 자연흡기 가솔린 엔진에 6단 변속기가 적용되었는데 신형이 되면서 1.6리터 가솔린 터보 엔진이 들어가게 되었습니다. 더뉴싼타페...K8 하이브리드에 들어간 파워트레인과 동일한 것이기 대단히 새로운 것은 아닙니다. 다만 더뉴싼타페 HEV를 먼저 경험한 입장에서 만족스러웠던 기억이 났기 때문에 2022년 말에 나온 차량에 얼마나 개선이 이루어졌을지 궁금했습니다. 엔진이 바뀐 gn7 하이브리드 그랜저gn7하이브리드시승기 그랜저gn7하브후기 그랜저gn7하이브리드연비 gn73.5vs하이브리드 디올뉴그랜저하브시승기 디올뉴그랜저하이브리드후기 7세대그랜저하이브리드 7세대그랜저hev후기 2023.01.05 티스토리 검색 더보기 brunch.co.kr 풀드로틀 이동희 Ayrton 짧게 시승한 현대자동차 그랜저 3.5 캘리그래피 - 그랜저 중에서도 플래그십 모델의 달리기 성능과 의의, 뒷자리를 중심으로 16 것뿐 아니라 저렇게 바뀌는 것이 화려하게 보였습니다. 차 좋네요. 그랜저도 하이브리드 트림이 주력 모델이 될 테니 사실 3.5는 말 그대로 그랜저 안에서...붙이신 데는 이유가 있으니까요. 조만간 길게 타보고 더 자세한 이야기 쓰겠습니다. #현대자동차 #그랜저 #그랜저gn7 #시승기 #자동차 #자동차칼럼니스트이동희 그랜저 시승 현대자동차 2022.12.09 브런치스토리 검색 더보기 자동차 크리에이터 보기