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5l.co.kr board 2013년식 쉐보레(GM대우) 라보5MT의 유지비 (연간주행거리 : 20,000km , 보험료 : 2,000,000원 기준) > 자동차 유지비 2013년식 쉐보레(GM대우) 라보5MT (800cc)의 계산된 유지비 기본 정보 리터당 연비 8.9km (LPG L당 970원 기준) 1년간 주행거리 20,000 Km 1년간 보험료 2,000,000 원 예상주행거리 1만원 예상주행거리 92 Km 5만... 2024.05.22 웹문서 검색 더보기 blog.naver.com 삼공이 Life "800cc 작고 경쾌한 트럭" 1992년식 대우 라보 가솔린 시승기 (Feat. 이안) 72 2024.3.14 1993년식 대우 라보 디럭스 가솔린 사양을 시승하게 됩니다. unsunghero.tistory.com/m 이안易安 너의 이야기 나의 이야기 결국 모두의 이야기 unsunghero.tistory.com 라보는 이안님께서 소유하고 계시며 점심 시간을 틈내어 시승해보는 귀중한 시간을 가지게 됩니다. 95년 이전 원형 헤드램프 및 플라스틱... 2024.04.06 블로그 검색 더보기 blog.naver.com 행복한 랑랑이네 일상 대우 라보 중고차 수출 제원 롱카고 소형 트럭 20 오늘 소개해 드릴 차량은 대우 라보인데요. 1991년부터 30년 가까운 세월 동안 상용차로써 발이 되어준 차량입니다. 소형 트럭이기도 하면서 낮은 배기량 때문에 경차로 분류하는데 시내 주행 위주로 무거운 짐을 싣지 않을 경우 기동성과 주차 그리고 차량 유지비 등 부담 없는 차량이에요. 다마스와 함께 소상공인... 2024.02.29 namu.wiki 대우자동차 - 나무위키 구 대우 계열 자동차 회사. 1972년 6월에 GMK(General Motors Korea)로 신진자동차와 GM의 합작 형태로 설립되었다. 2002년 최종 부도처리 이후, 승용차 부문은 GM대우, 버스 부문은 자일대우버스, 트럭 부문은 타타대우상용차로 각각 분할매각되었다. 기업명 국문: 대우자동차주식회사, 한자: 大宇自動車株式會社, 영문: Daewoo Motor Co., Ltd. 국가 대한민국 폐업일 2007년 1월 3일 전신 새한자동차 업종명 승용차 및 기타 여객용 자동차 제조업 개요 역사 역대 임원 생산차량 노동조합 구 대우자동차 계열 차량들 목록 관련 문서 둘러보기 2024.05.26 전체보기 한국GM 라보 - 나무위키 올드카/목록 - 나무위키 blog.naver.com 중고차도 수출한다. 중고차수출 시대! 010-9005-5819 2013년식 대우 라보 폐차 아깝다면 중고차수출 판매 알아보세요. 진행될 예정입니다. 이 상태로 보내는게 아니라 필요한 부분을 하나하나 분해해서 컨테이너에 넣어 필요한 나라로 보내질 예정입니다. 여러분이 타시는 대우 라보 차량 오래된 연식과 주행거리가 높다는 이유 그리고 외판에 부식이 많다고 폐차하지 마시고 중고차수출 시세를 알아보시고 좋은 결정 하시기 바랍니다... 2024.03.22 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 tarzancity.tistory.com 도심의타잔 쉐보레(대우) 뉴 라보 롱카고 1톤카고 호로장착 LPG 완무 17년식 7천키로 6211 16 쉐보레(대우) 뉴 라보 롱카고 1톤카고 호로장착 LPG 완무 안녕하세요. 만남트럭입니다. 오늘 소개 보여드릴 차량은 쉐보레(대우) 뉴 라보 롱카고 1톤카고 호로장착 LPG 완전무사고 차량입니다. 차량정보 연식 : 2017년 주행거리 : 7,591 Km 변속기 : 수동 연료 : LPG 색상 : 흰색 쉐보레(대우) 뉴 라보 롱카고 1톤카고... 안산오토돔 3.4 리뷰 1,898개 트럭커 화물차구매 트럭구매 카고차 1톤탑차중고 쉐보레카고트럭 대우뉴라보 뉴라보롱카고 LPG1톤카고 호로장착카고 2023.10.05 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 피숭규 피숭규 - 카카오스토리 3 [엔카 진단차량] 쉐보레(GM대우) 뉴 라보 450만원 / 16년 10월 / 131,714km / LPG(일반인 구입) / 수동 / 홈서비스 가능 https://fem.encar.com/cars/detail/37207967?listAdvType=share 2024.04.16 카카오스토리 검색 더보기 brunch.co.kr 그림주녕 대한민국의 경차 이야기(상편) 작은 차 큰 기쁨, 대우 티코 그리고 마침내, 국민차 사업의 완성작으로 1991년 6월, 대우국민차는 국내에서 볼 수 없던 자동차 크기인 경차라는 새로운 크기의 차, 티코를 출시한다. 당시 티코는 출시 초반, 큰 차를 선호하던 한국 자동차 시장 특성상 상대적으로 덜 팔렸다. 현대 갤로퍼와 같은 SUV들이 혜성처럼 등장해 주를 이뤘고, 원래 해치백 느낌의 스타일보다는 세단이 많이 팔리는 우리나라 자동차 시장 특성상, 초반에는 그렇게까지 많이 팔리지는 않았다. 1991년 6월부터 12월까지 3만 1천대, 92년에는 5만 9천대를 판매했으나, 그게 다였다. 그래도 일 작지만 알찬 차, 현대 아토스 이 시기에 현대자동차도 늦은 경차시장 진입을 시도하였는데, 바로 아토스다. 아토스는 굉장히 톨보이 스타일의 경차로써 상당히 특이한 디자인으로 출시되었는데, 이러한 면이 굉장한 세일즈 포인트로 작용되어 98년 초 까지 상당한 판매량을 자랑했다. 아토스의 후면. 미등이 상당히 위로 올라가 있다. 출시 초기에는 상당한 판매량을 자랑했지만, 디자인적으로 봤을 때 껑충 뛰어오른 디자인이 분명했고, 인도 수출을 위해서 만들어진 차량을 경차 혜택이 제정된 대한민국에 그대로 판매한 차량이었기 때문에 판매 기간에 비례한... 큰 차 비켜라, 대우 마티즈 경차 시장이 뜨거워지는 걸 대우도 짐작했는지, 1998년 티코의 후속모델을 출시하는데 그것이 바로 우리가 현재까지도 잘 알고 있는 마티즈다. 마티즈는 1998년 4월 1일 출시되었는데, 만우절에 출시한 걸 증명이라도 하듯, 그 해에만 8만 대를 판매해 거짓말 같이 소나타와 아반떼 판매량을 모두 앞지르고 1998년 판매량 1등 차종이 되었다. 이는 현재까지도 같은 사례가 나오지 않은 이례적인 일이며, IMF의 여파가 그만큼 대단했다는 것을 증명하는 증거이기도 하다. 마티즈에는 티코에 들어간 헬리오스 F8C 엔진을 개량하여 M-TEC이 Nice Change, 대우 마티즈 II 이후 마티즈도 2000년에 한 차례 페이스리프트 되어 마티즈 II라는 이름으로 탈바꿈했다. 꽤나 성공적인 페이스리프트 모델로 현재까지 회자되곤 하나, 당시 말이 많던 CVT 미션을 주력 미션으로 탑재하여 회사가 두 번이나 바뀌고 나서도 아직도 말이 나오는 전설의 모델로 회자되기도 한다. 차량의 상품성 자체는 CVT를 제외하면 엄청나게 좋은 모델이라, 현재까지도 중고 매물로 많이 보이기도 하고, 돌아다니는 차량들도 간간이 보이기도 한다. CVT 대재앙의 주범, 1999년 ~ 2005년식 마티즈. 1999년 ~ 2005년 사이 출시 된 기아 강차, 비스토 1999년에는 이러한 마티즈를 잡기 위해 현대에 인수된 기아에서 비스토가 등장했다. 당시 아토스에 비하면 꽤나 정립된 디자인, 좋은 상품성으로 마티즈를 위협했다. 마티즈와는 다르게 4 기통 입실론 엔진을 탑재하여 3 기통인 마티즈를 깠으며, 2000년식부터 자트코의 4단 자동 변속기를 탑재하여 3단/CVT 인 마티즈를 또 한 번 위협했다. 그러나 마티즈 특유의 귀여운 디자인은 판매량을 올리는 주 요소가 되었고, 마티즈의 인기는 식을 줄 몰랐다. 비스토는 마티즈에 밀려 콩라인을 유지하다가 2004년에 최종적으로 단종된다... 17 그리고 마침내, 국민차 사업의 완성작으로 1991년 6월, 대우국민차는 국내에서 볼 수 없던 자동차 크기인 경차라는 새로운 크기의 차, 티코를 출시한다. 당시 티코는 출시 초반, 큰 차를 선호하던 한국 자동차 시장 특성상 상대적으로 덜 팔렸다. 현대 갤로퍼와 같은 SUV들이 혜성처럼 등장해 주를 이뤘고, 원래 해치백 느낌의 스타일보다는 세단이 많이 팔리는 우리나라 자동차 시장 특성상, 초반에는 그렇게까지 많이 팔리지는 않았다. 1991년 6월부터 12월까지 3만 1천대, 92년에는 5만 9천대를 판매했으나, 그게 다였다. 그래도 일 경차 IMF 마티즈 2023.12.11 브런치스토리 검색 더보기
서비스 안내 Kakao가 운영하는 책 서비스 입니다. 다른 사이트 더보기 다마스.라보 정비지침서 저자 대우자동차승용기술부 편 출간 1994.8.1. 티코.다마스.라보 전기배선도 저자 대우자동차승용기술부 편 출간 1994.8.1. 전기배선도(티코 다마스 라보) 저자 대우자동차승용기술부 편 출간 1994.11.1. (주)카카오는 상품판매의 당사자가 아닙니다.법적고지 안내 (주)카카오는 통신판매중개자로서 통신판매의 당사자가 아니며 상품의 주문 배송 및 환불 등과 관련한 의무와 책임은 각 판매자에게 있습니다.