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mlbpark.donga.com mp b 전기차 회생제동 높은단계 쓰면 연비는 더 떨어집니다. : MLBPARK 회생제동도 손실이 있기 때문에 타력주행이 연비가 당연히 더 좋습니다. 또한 현기 전기차들은 회생제동을 0으로 해놓고 브레이크 작동시 우선순위는 회생제동이고 부족한 제동력만 물리적 브레이크에서... 2024.03.04 웹문서 검색 더보기 ev6 회생제동 디폴트값 못바꾸나요 ㅋㅋ : MLBPARK 전기차 회생제동 꼭 켜야되나요? : MLBPARK gall.dcinside.com board car_new1 현기 하이브리드 회생제동 작동 조건이 뭐임? 발 떼면 그때부터 회생제동이고 브레이크 발 갖다대면 바로 캘리퍼 개입임? 브레이크 살짝 밟으면 회생제동인 줄 알았는데 계기판에 차지 0으로 되더라? 2024.05.06 전체보기 하브는 회생제동 꺼도 기본 제동이 강한가? 마름저 회생제동 브레이크등 안 들어오네 clien.net board cm_car 전기차 회생제동 단계별 생산량 비율...? : 클리앙 평소에 전기차 회생제동 단계 고정해서 타시는 분들 중에 연간이든 월간이든 회생제동량/전력소비량 비율 계산해보신분 있으실까요? 간단하게는 그림처럼 현기차 앱 운행리포트에서 월간리포트에서 계산 가능... 2024.04.18 전체보기 회생제동 단계설정의 존재이유는 무엇인가요? : 클리앙 자동차 회생제동장치 궁금한거.. : 클리앙 seorenn.tistory.com SEORENN COMPLEX LOGS 회생 제동을 넘어서는 스마트 회생 시스템이 있다?! 회생 제동이란? ‘제동’ 즉 브레이킹(braking)은 달리던 차를 멈추게 하는 행위다. 잘 구르는 바퀴에 일부러 강한 압력을 가해 멈추게 하는 그 브레이크 말이다. 그런데 이렇게 무의미하게 운동에너지를 날려버리기보다는 이를 다른 에너지로 전환할 수 있다면 효율적일 것이다. ‘회생 제동’이라는 말은 바로 브레이크를 거는 대신 회전 운동 에너지로 발전기를 돌려 배터리를 충전하며 동시에 감속도 할 수 있는 제동 방식이다. 하이브리드 차나 전기차의 경우 이런 회생 제동을 이용해 버려질 수도 있는 에너지로 배터리를 충전시켜 연비 효율을... 스마트 회생 시스템 그런데 더 뉴 투싼 하이브리드에는 스마트 회생 시스템이라는 게 제공된다. 이름만 보면 아마도 회생 제동을 좀 더 다양한 조건으로 다양하게 활용하는 기능 같다. 실제로도 비슷하다. 더 뉴 투싼 하이브리드에 적용된 스마트 회생 시스템은 경사가 가파른 도로를 내려갈 때, 전방 차량과의 거리가 가까워질 때, 과속 카메라 구간을 지나갈 때 등 제동이 필요한 여러 경우에 회생 제동 레벨을 자체적으로 조절하는 방식으로 구현되어 있다고 한다. 즉 스마트 회생 시스템은 속도를 동적으로 조절하는 기능이 아니라 액셀에서 발을... 회생 제동 설정하기 더 뉴 투싼 하이브리드에선 기본적으로 회생 제동이 작동한다. 하지만 시동을 걸 때마다 회생 제동 레벨은 0으로 초기화되며 타력 주행 시에는 회생 제동이 작동하지 않도록 설정되므로 운전자가 직접 레벨을 설정해 줘야 한다. 회생 제동 레벨은 핸들(스티어링 휠)에 붙어있는 패들 쉬프트 레버를 사용해 마음대로 바꿀 수 있으며 0에서 3 레벨까지 설정이 가능하다. 패들 쉬프트 레버에 -, + 표기가 되어있다 좌측 패들 쉬프트 레버(-)를 몸 쪽으로 당길 때마다 레벨이 올라가고 반대로 우측 패들 쉬프트 레버(+)를 몸 쪽으로 당기면... 스마트 회생 시스템 설정하기 더 뉴 투싼 하이브리드에서 스마트 회생 시스템도 기본적으로 시동을 켤 때 초기화된다. 따라서 필요할 때 매번 켜줘야 한다. 아마도 늘 쓸 만한 기능은 아니니 주의해서 쓰라는 그런 의미일 수도 있어 보인다. 어쨌든 활성화 방법은 여러 가지가 있다. 만약 주행 중이 아니고 터치식이 좋다면 인포테인먼트 화면에서 설정(SETUP) - 차량 - 친환경차 - 스마트 회생 시스템 항목으로 들어가서 간단히 켤 수 있다. SETUP - 차량 - 친환경차 - 스마트 회생 시스템 위와 같이 스마트 회생 시스템 및 내비게이션 연동을 켜고 끌 수 있다. 회생 제동 및 스마트 회생 제동 소감 회생 제동 1 레벨 상태로 다닐 때는 순수 내연기관 차량과 별 이질감을 느끼지 못할 정도로 회생 제동이 살짝 부드럽게 걸렸다. 하지만 2 레벨 이상의 경우 몸이 쏠릴 정도로 제동이 걸리는 느낌이라 동승자가 있다면 가급적 1 레벨 이하로 세팅하는 것을 추천한다. 그리고 내리막길 등 필요할 때에만 레벨을 높이는 방식으로 연비와 운전의 재미(?)를 같이 잡을 수도 있었다. 물론 회생 제동 레벨 조절이 아니라 그냥 브레이크를 가볍게 밟아서 회생 제동을 거는 게 더 좋은 습관일 지도 모르겠지만 말이다. 스마트 회생 제동의 경우... 투싼 매뉴얼 시리즈 내 투싼은 엔진오일 증가 문제가 없을까? 적절한 엔진 오일은? 투싼 NX4 부분변경 모델인 더 뉴 투싼 ‘싸니군’을 계약하기 전에 좀 고민했던 이슈가 있다. 현대기아차 하이브리드 파워트레인에서 골고루 화제가 된 ‘엔진오일 증가’ 이슈다. 2022년 중반 즈 seorenn.tistory.com 스마트키가 방전되면 어떻게 해야 할까? 이 글을 쓰는 작자는 성격상 항상 최악의 상황을 가정하고 시뮬레이션하는 습관이 있다. 그러다 문득 떠오른 게 있다. 설마 차키에 배터리가 들어가나? 그리고 정말 배터리가 들어가는 것을 알 seorenn.t 5 ‘제동’ 즉 브레이킹(braking)은 달리던 차를 멈추게 하는 행위다. 잘 구르는 바퀴에 일부러 강한 압력을 가해 멈추게 하는 그 브레이크 말이다. 그런데 이렇게 무의미하게 운동에너지를 날려버리기보다는 이를 다른 에너지로 전환할 수 있다면 효율적일 것이다. ‘회생 제동’이라는 말은 바로 브레이크를 거는 대신 회전 운동 에너지로 발전기를 돌려 배터리를 충전하며 동시에 감속도 할 수 있는 제동 방식이다. 하이브리드 차나 전기차의 경우 이런 회생 제동을 이용해 버려질 수도 있는 에너지로 배터리를 충전시켜 연비 효율을... 투싼 투싼매뉴얼 2024.03.04 블로그 검색 더보기 adipo.tistory.com 잡스9급/집단지성/두문암기/기출해설/공무원 합격 회생 제동, 回生制動, regeneration brake, 전력 회생 브레이크, 전기 자동차 9 회생 제동, 回生制動, 전력 회생 브레이크 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이다. 발전시의... 2024.04.26 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 이정원 자동차 분야 크리에이터 회생 제동과 브레이크를 통한 멈춤 제어 3 있기 때문에 일상적인 주행에서는 최대한 활용할 수 있도록 설계되어 있다. 운전자가 브레이크를 밟을 때 기대하는 제동력을 만족시켜 주기 위해, 일단 회생 제동을 최대한 활용한 후에 모자라는 부분을 기계식 브레이크로 채우는 자동 분배하는 제어 시스템이 구현되어 있다. 이를 위해 모터를 통해 유압 제동을 담당... 브레이크 회생 제어 2023.07.07 브런치스토리 검색 더보기 luckygolferb.tistory.com 럭키 골퍼 쏘렌토 하이브리드 회생제동 사용법 - 연비 개선 바로하기 스티어링 휠 패들 쉬프트로 회생제동 제어하기 쏘렌토 하이브리드 차량의 스티어링 휠 리모컨 뒤쪽을 보면 왼쪽에는 '-', 오른쪽에는 '+' 표시가 있는 패들 쉬프트 레버가 달려있습니다. 이 패들은 기어 변속 기능이 있어 운전자가 핸들에서 손을 떼지 않고도 신속하고 안전하게 수동 변속할 수 있습니다. 시동을 걸고 D단으로 주행모드를 전환한 뒤, 오른쪽 '+' 패들 쉬프트를 1초 이상 길게 당기면 회생제동 시스템이 작동합니다. 이때 짧게 '+' 패들을 당기면 회생제동 자동모드와 수동조절모드를 전환할 수 있습니다. 3단계 회생제동 수동 컨트롤 현재 회생제동이 자동모드인지, 아니면 1단계에서 3단계 중 어느 레벨인지는 차량 클러스터 우측 하단 정보창에서 확인할 수 있습니다. 회생제동 단계는 총 0단계부터 3단계까지 있으며, 단계가 높아질수록 감속력이 강해집니다. 왼쪽 '-' 패들 쉬프트를 당기면 회생제동 단계가 한 단계씩 높아지고, 오른쪽 '+' 패들 쉬프트를 당기면 한 단계씩 낮아집니다. 회생제동 단계에 따라 가속 페달에서 발을 뗐을 때 느껴지는 감속 정도가 달라지므로, 운전자와 탑승객이 느끼는 멀미감도 차이가 날 수 있습니다. 원페달 드라이빙 모드 쏘렌토 하이브리드에는 혁신적인 원페달 드라이빙 기능도 탑재되어 있습니다. 왼쪽 '-' 패들 쉬프트 레버를 손잡이 끝까지 완전히 당기면 최고 회생제동 레벨로 전환되며, 가속 페달을 踩지 않고도 패들 조작만으로 가속과 감속이 모두 가능해집니다. 시속 3km 이하 저속에서는 패들을 당기고 있는 상태라면 정차 상태를 유지할 수 있죠. 회생제동의 주요 장점 엔진 브레이크 없이 부드럽고 안정적인 감속회생 에너지로 주행거리 연장 및 탁월한 연비브레이크 패드 마모 감소로 교체 주기 연장 회생제동의 단점 감속력이 회생제동 미적용 시 대비 강해져 갑자기 멈추는 느낌이 듬 운전자나 승객이 멀미를 하는 경우가 있음 배터리가 과열이 된 상태에서는 회생제동 효율이 떨어질 수 있음 쏘렌토 보증기간에 대하여 쏘렌토 보증기간에 대하여 들어가며....필자는 작년 11월에 쏘렌토 하이브리드를 출고를 했다. 계약(22년 9월)을 한 지 거의 14개월 만이었다.워낙 쏘렌토 하이브리드에 대한 특히 패밀리 카로서의 장점을 너무 많이 들어왔 luckygolferb.tistory.com 효과적인 회생제동 활용 팁 긴 내리막길에서 회생제동을 최대로 활용하면 배터리 충전에 도움됩니다.정차할 때는 브레이크 페달을 오래 밟지 마세요. 배터리 과열 위험이 있습니다.레벨 2-3의 높은 단계 회생제동을 주로 사용하면 최대 효과를 누릴 수 있습니다.회생제동 강도에 따른 멀미감 정도를 확인하고 적절한 레벨을 선택하세요. 쏘렌토 하이브리드 차량 사용 설명서 다운로드하기 사용 설명서 다운로드 | 기아멤버스 (kia.com) 사용 설명서 다운로드 | 기아멤버스 사용 설명서 다운로드 차량 사용 설명서 & 가이드 차량 연식을 클릭하시면 해당 연식의 사용 설명서를 확인할 수 있습니다. --> - 차량 사용 설명서 인포테인먼트 매뉴얼 ※ 기본차 부분 사용 설 members.kia.com 정기 점검으로 안전한 시스템 유지 회생제동 시스템이 작동하지 않거나 이상 소음이 발생한다면 관련 부품에 문제가 있을 수 있습니다. 정기적인 점검을 통해 발전기, 배터리 상태 등을 꼭 확인하시기 바랍니다. 결론 쏘렌토 하이브리드의 회생제동 시스템은 우수한 연비와 효율적 운전을 가능케 하는 혁신 기술입니다. 3단계 회생제동과 원페달 주행 모드를 적절히 활용하면 더 나은 주행 경험을 누릴 수 있습니다. 앞서 소개한 팁들을 참고하여 안전하고 경제적인 운전을 하시기 바랍니다. 3 쏘렌토 하이브리드 차량의 스티어링 휠 리모컨 뒤쪽을 보면 왼쪽에는 '-', 오른쪽에는 '+' 표시가 있는 패들 쉬프트 레버가 달려있습니다. 이 패들은 기어 변속 기능이 있어 운전자가 핸들에서 손을 떼지 않고도 신속하고 안전하게 수동 변속할 수 있습니다. 시동을 걸고 D단으로 주행모드를 전환한 뒤, 오른쪽 '+' 패들 쉬프트를 1초 이상 길게 당기면 회생제동 시스템이 작동합니다. 이때 짧게 '+' 패들을 당기면 회생제동 자동모드와 수동조절모드를 전환할 수 있습니다. 연비향상 패들쉬프트 회생제동시스템 원페달주행 2024.05.07 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com CARWIKI CARWIKI - 카카오스토리 3 있는 편이다. 특히 주행 중, 회생제동으로 인하여 켜지는 브레이크 등에 의해 뒷차가 급정거로 오인하고 마찬가지로 같이 급 정지를 하다 뒷차가 사고가 나는 경우도 있는 만큼, 앞 뒤 안전거리 확보는 기본이며... 2024.05.09 카카오스토리 검색 더보기 자동차 크리에이터 보기
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