검색 본문
ltm.or.kr board 경부고속도로 건설 뒷이야기⑥ 땡땡이 계산기를 밤새 돌리며(II) 슬래브교나 라멘교를 건설할 수 있다고 한다. 그러나 한국도로공사에서 기존 고속도로에서 이를 개축하기 위해서는 우회도로 건설비용을 포함해서 50억원 정도가 소요된다고 하니까 그야말로 배보다 배꼼이 큰... 2024.05.27 웹문서 검색 더보기 namu.wiki 포스코 - 나무위키 2 포스코그룹의 모태가 되는 철강업체이자 포스코홀딩스의 자회사로 과거 명칭은 포항종합제철(약칭 포철)이다. 1960년대까지 경공업 국가였던 대한민국이 경제개발계획에 따라 1970년대부터 중공업을 본격적으로 양성하기 위해서 기반을 다진 것이 바로 포항제철소의 완공이라고 볼 수 있다. 당연히도 그럴 것이 중공업은 바로 많은 양의 철을 필요로 하기 때문이다. 국가 대한민국 창립 1968년 4월 1일, 2022년 3월 2일 설립 1968년 3월 1일, 2022년 1월 28일 설립자 박태준 업종명 제강업 개요 역사 역대 슬로건 역대 임원 특징 및 여담 광고 비판 및 논란 관련 문서 2024.05.14 전체보기 경부고속도로 - 나무위키 양재고양고속도로 - 나무위키 cafe.daum.net 본동초등학교19,20회 경부고속도로 비하인드 '박정희 대통령, 현대건설 정주영' 2013.7.13. kbs 7 그러나 당시 우리나라에는 대규모 토목건설을 할 수 있는 기술도 비용도 없었다. 서독 방문 후, 4년 동안 조용하고 치밀하게 고속도로 건설을 준비하던 박정희 대통령은 1967년 경부고속도로 건설을 수면 위로 드러냈다. 당시, 청와대에서는 무슨 이야기가 오고 갔을까? 당시 증언과 함께 경부고속도로와 관련된 박정희... 2023.07.13 카페 검색 더보기 cafe.daum.net 편한 성경 경부고속 도로 건설 이야기 4 느껴 경부고속도로를 경제적으로 건설하고자 구상하였던 것이다. 박 대통령을 옆에서 지켜본 내 생각에도 당시 고속도로 건설을 둘러싸고는 정치적 목적이 전혀 없었다. 오직 경제의 하부구조를 튼튼히 함으로써 경제 부흥의 밑거름으로 삼고자 하는 신념뿐이었다. ‘청와대 파견단’의 일원이 되다 1967년 11월 어느날... 2023.09.13 서독 광부 5,000명, 간호사 2,000 명 모집 이야기 박정희 통역관 백영훈 allsafety.tistory.com 나무는 흠집이 많다 경부고속도로와 안전사고 한강의 기적을 불러온 경부고속도로 국토의 대동맥인 경부고속도로가 개통된 지 반세기가 지났다. 1968년 2월 1일 착공해 1970년 7월 7일 전구간이 개통된 경부고속도로는 총 429억 원이 들어간 초대형 국책사업이었다. 경제개발 5개년 계획을 성공적으로 뒷받침하기 위해 추진된 경부고속도로 개통은 대한민국의 크고 작은 변화의 시작이었다. 기차로는 12시간, 기존 도로로는 15시간을 꼬박 달려야 도착할 수 있었던 서울에서 부산까지의 이동 시간은 4시간30분으로 크게 단축됐다. 철도 위주의 수송 구조가 도로 위주로 바뀌면서 화물수송이 획기적으로 늘어났고... 빛나는 기록 뒤에 숨겨진 77명의 희생 순수 국내 기술로 만든 '최초'의 고속도로, 단일 노선으로 동양 '최장'인 428km에 달하는 길이, 불과 2년 5개월이라는 '최소'건설 기간. 경부고속도로가 남긴 빛나는 기록이다. 하지만 그 이면에는 개발이라는 목적 아래 희생된 노동자 77명의 죽음이 존재한다. 당시 우리나라는 도로를 건설하기 위한 기술, 자본, 장비 중 무엇 하나 제대로 갖춘 것이 없었다. 이런 열악한 상황 속에서 428km에 달하는 도로를 건설한다는 것은 '무'에서 '유'를 창조하는 것 만큼 무모한 도전이었고, 전문가들은 당시 상황을 종합해볼때 완공까지 16년 무리한 건설의 후유증 2월 1일 첫 삽을 떠 1970년 7월 7일 완공된 경부고속도로. 예정대로 2년 5개월 만에 공사를 마무리했지만, 무리한 건설의 후유증은 만만치 않았다. 개통 후 도로 곳곳에 부실이 발견됐고, 이로 인하여 안전사고도 끊이질 않았다. 완공 후 10년간의 유지보수 비용이 경부고속도로 건설비용을 넘는 수준이었다니 이로 인한 경제적 손실도 무시할 수 없는 부분이다. 하지만 경부고속도로가 남긴 가장 큰 오점이자 아픔은 안전이 배제된 무리한 공사가 불러온 안타까운 인명피해다. 경부고속도로 하행선 금강휴게소에 세워진77명의 희생자에 4 2월 1일 첫 삽을 떠 1970년 7월 7일 완공된 경부고속도로. 예정대로 2년 5개월 만에 공사를 마무리했지만, 무리한 건설의 후유증은 만만치 않았다. 개통 후 도로 곳곳에 부실이 발견됐고, 이로 인하여 안전사고도 끊이질 않았다. 완공 후 10년간의 유지보수 비용이 경부고속도로 건설비용을 넘는 수준이었다니 이로 인한 경제적 손실도 무시할 수 없는 부분이다. 하지만 경부고속도로가 남긴 가장 큰 오점이자 아픔은 안전이 배제된 무리한 공사가 불러온 안타까운 인명피해다. 경부고속도로 하행선 금강휴게소에 세워진77명의 희생자에 경부고속도로 사고 경부고속도로 위령비 경부고속도로 재해자 경부고속도로 사망자 경부고속도도 77명 경부고속도로 준공 경부고속도로 기술 경부고속도로 안전 2023.12.11 블로그 검색 더보기 cafe.daum.net 안동김씨덕원공후손친목회 ●박정희 대통령은 현대건설 정주영을 어떻게 설득했을까? 경부고속도로 비하인드 스토리 대공개~ (KBS 2013,07.13 방송) 2 그러나 당시 우리나라에는 대규모 토목건설을 할 수 있는 기술도 비용도 없었다. 서독 방문 후, 4년 동안 조용하고 치밀하게 고속도로 건설을 준비하던 박정희 대통령은 1967년 경부고속도로 건설을 수면 위로 드러냈다. 당시, 청와대에서는 무슨 이야기가 오고 갔을까? 당시 증언과 함께 경부고속도로와 관련된 박정희... 2023.07.20 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 lambba.tistory.com 양들의 행복한 소리 - 램바(lambba) 경부고속도로는 어떻게 만들어졌는가? 반대도 많았다고 했는데... 3 때문에, 이 고속도로 건설 프로젝트에 대한 많은 반대 의견이 있었습니다. 비용, 기술, 그리고 인력 등 여러 문제들이 제기되었습니다. 그러나 당시의 대통령인...위해 필요하다고 믿었고, 이 프로젝트를 강행하였습니다. 경부고속도로 건설은 국제통화기금(IMF)의 대출, 국민들의 금강산 담배 판매 수익, 그리고 해외... 박정희 경부고속도로 The Gyeongbu Expressway is South Korea's first expressway Reduction of regional development disparities Increased transportation convenience Economic revitalization 韓国の京釜高速道路 自然破壊 経済的負担 交通利便性の向上 2024.04.21 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 손영준 손영준 - 카카오스토리 예정보다 일정을 1개월 앞당긴 1973년 6월 9일 마침내 용광로에서 첫 쇳물이 흘러나왔다. 이는 경부고속도로 건설비용의 3배에 해당하는 1,205억원의 자금을 쏟아부은 결과물이었다. 조업 첫해인 1973년 포항제철... 2023.09.10 카카오스토리 검색 더보기