100.daum.net백과사전대구 지하철 참사이날 오전 9시53분 진천역을 떠나 안심역 방향으로 향하던 대구지하철 1호선 1079호에 김아무개(당시 56세)씨가 인화물질이 든...지하 1,2층도 크게 불에 탔다. 사고 현장은 특별재난지역으로 선포됐다. 대구지하철 참사는 대구 도시철도의 미흡한 위기...백과사전 검색 더보기출처: 다음백과
namu.wiki대구 지하철 참사 - 나무위키22003년 2월 18일 대구 도시철도 1호선 중앙로역에서 발생한 방화 사건. 대한민국뿐 아니라 전 세계적으로 역대 최악의 지하철사고로 손 꼽히는 대형 참사로, 전 세계 지하철사고 사망자 수 2위를 기록한 철도 사고다. 더불어 대한민국 역사상 최악의 방화 사건이자 최악의 대량살인 사건이고 최악의 묻지마 테러 사건이다.
발생일
2003년 2월 18일 오전 9시 53분
유형
화재, 테러, 자살공격, 대량살인
원인
방화
범인
김대한
발생위치
대구 도시철도 1호선 중앙로역
개요사건 발생피해가 컸던 원인사고 이후관련 이야기사고의 후유증여담유사 사례2024.05.10웹문서 검색 더보기대구 지하철 공사장 가스 폭발 사고 - 나무위키대구 지하철 참사/관련 이야기 - 나무위키firesafety.tistory.com한국화재연구소대구지하철사고의 기술적 분석과 향후대책사고개관이번 지하철 화재참사의 경우는, 객실 내부로 던져진 기름통에 의해 화재가 발생한 것으로 확인되었으며, 순식간에 내장재가 연소하면서 유독가스가 발생하였다. 객실내부의 구조를 보면, 천정이 낮은 밀폐된 공간으로서 단열이 잘된 일종의 주택과 비슷한 구조인데, 화재의 전이과정을 추정해보면, 1) 바닥에 던져진 불씨가 소파에 연소가 되면서 천정에 화염이 도달되고, 2) 천정에 도달된 화염은 곧바로 천정 전체로 퍼진 후, 3) 곧 이어 천정의 복사열에 의해 순식간에 바닥 및 벽체가 동시에 화염에 휩싸이는 양상을 보였을 것...사고의 기술적 분석위에서 추정한 화재의 진행과정을 보면, 최소한의 인명의 안전을 위해 어떻게 화재안전시설이 구축이 되어야하는지 비전문가가 보더라도 쉽게 설명이 가능하다. 기술 부분별로 사고를 깊이 분석한다. 첫째- 처음 발화지점인 객실내부의 마감재를 연소진행이 불가능하도록 하거나 진행속도가 더딘 재질로 설계 또는 제작되었다면 충분한 피난시간은 벌 수 있었을 것이나 전철내부의 마감재는 그러한 역할을 하지 못했다. 참고로 객차의 경우 건축법, 소방법 및 전기사업법의 적용을 받지 않고 있다. 일견 불연재, 난연재 사용에 대한...사고에서 제기되었던 의문에 대한 고찰첫째- 제연시스템에 대하여, 일차로 발생한 화재에 의하여 뿜어져 나오는 유독가스를 처리하는 것은 지하철과 같은 밀폐된 공간에서는 인명을 보호하는 데 매우 중요하다. 규정에 의하면 화재시 제연풍량은 시간당 4-5회가 되도록 되어있고, 상시적인 환기풍량은 시간당 10회이므로 덕트(duct, 공기를 넣거나 빼는 관로)의 용량면에서 볼 때, 환기설비를 비상시 제연설비로 사용하여도 큰 문제가 되지는 않는다. 또, 비상시 승강장의 상부에서 공기가 공급되면서 전동차와 승강장 사이에 공기커튼을 형성하게 하고, 승강장 하부로 연기...향후대책㉮ 지하철 구조물 안전진단 시급 먼저 사고지하철 역사에 대한 구조물 안전진단이 시급하다. 화재 현장에 대한 언론보도에 의하면, 1)실종자 중에는 상당수가 전소 사망자이고, 2) 전소된 전동차의 변형된 상태, 3) 역사의 천장이 콘크리트가 떨어져 나가고 철근이 노출된 상태이고, 4)전동차가 정차한 바로 위쪽에는 스프링클러가 설치되어 있지 않았고, 5)전동차 내부가 가연제품이고 이들이 연소되었다는 점 등을 고려할 때, 화염의 온도가 적어도 섭씨 400도 이상의 고열이 발생되었을 것으로 판단한다. 역사가 설계된 1991년도...8㉮ 지하철 구조물 안전진단 시급 먼저 사고지하철 역사에 대한 구조물 안전진단이 시급하다. 화재 현장에 대한 언론보도에 의하면, 1)실종자 중에는 상당수가 전소 사망자이고, 2) 전소된 전동차의 변형된 상태, 3) 역사의 천장이 콘크리트가 떨어져 나가고 철근이 노출된 상태이고, 4)전동차가 정차한 바로 위쪽에는 스프링클러가 설치되어 있지 않았고, 5)전동차 내부가 가연제품이고 이들이 연소되었다는 점 등을 고려할 때, 화염의 온도가 적어도 섭씨 400도 이상의 고열이 발생되었을 것으로 판단한다. 역사가 설계된 1991년도...2024.04.17블로그 검색 더보기gall.dcinside.commgallerysinglebungle147224주기 맞는 대구 지하철사고는 2000년 1월 22일 있던 대구지하철 2호선 공사장 붕괴사고 버스가 매몰되며 3명이 사망한 사고로 새벽에 이미 복강판의 침하가 발겨되어서 경찰이 해당 차선을 통제했으나 문제는 해당 차선만 통제하고 전체적...2024.01.22전체보기대구 지하철사고도 지금보면 너무 이상함대구지하철사고 나고...safety1st.newsnews대한민국을 뒤흔든 대형재난 사고 3부 - 대구 지하철 가스폭발 사고허가를 받아야만 하는 상황이었기때문이다. 사고이후 조치사항 아현동 가스폭발사고 직후 발생한 대구 지하철 폭발사고는 가스의 안정적인 공급보다 안전확보가 더 중요하다는 것을 깨닫는 계기가 되었다. 당시...2024.03.22shinimstory.tistory.com신임스토리대구 지하철 1호선 노선도 시간표 요금표대구 지하철 전노선 시간표 확인대구 지하철 1호선 시간표 설화명곡(하행 안심방면) 평일 토요일 휴일 화원 평일 토요일 휴일 대곡 평일 토요일 휴일 진천 평일 토요일 휴일 월배 평일 토요일 휴일 상인 평일 토요일 휴일 월촌 평일 툐요일 휴일 송현 평일 토요일 휴일 서부정류장(관문시장) 평일 토요일 휴일 대명 평일 토요일 휴일 안지랑 평일 토요일 휴일 현충로 평일 토요일 휴일 영대병원 평일대구지하철 요금표대구 지하철 요금표 대구광역시에 건설된 도시 철도로 지하철은 세 개 노선이 운행 중에 있으며, 도심의 교통문제 및 대구 주변지역과의 접근성 향상에 기여하고 있습니다. 대구는 서울, 부산에 이어 우리나라에서 3번째, 세계에서는 84번째로 지하철을 보유한 도시입니다. 대구지하철 1호선은 1991년 12월에 착공하여 1997년 11월 26일에 진천~중앙로 간의 10.3km 구간에 대하여 부분 개통을 시작하였습니다. 1998년 5월 2일에 진천~안심 간의 24.9km 전구간이 개통되었으며 2002년 5월에는 남쪽 구간 진천~대곡이 연장되었대구 지하철 1호선 시간표 설화명곡(하행 안심방면) 평일 토요일 휴일 화원 평일 토요일 휴일 대곡 평일 토요일 휴일 진천 평일 토요일 휴일 월배 평일 토요일 휴일 상인 평일 토요일 휴일 월촌 평일 툐요일 휴일 송현 평일 토요일 휴일 서부정류장(관문시장) 평일 토요일 휴일 대명 평일 토요일 휴일 안지랑 평일 토요일 휴일 현충로 평일 토요일 휴일 영대병원 평일대구지하철대구 지하철대구 지하철 노선도대구 지하철 시간표대구 지하철 요금대구 지하철 1호선 노선도대구지하철 요금표2024.04.03통합웹 더보기
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저자
법률나무
출간
2018.4.2.
e북
26,100원
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변호사 성병규 법률사무소blog.naver.com/zerocool0517lawyer신청자 작성네이버 블로그법률지식 및 변호사성병규법률사무소 소식. 대구 지하철 2호선 범어역 4번 출구에서 나와 474m 직진하면 좌측 골목 2번째 명보법조타워 5층 입니다 (대구지방법원, 대구지방검찰청 입구 건너편). 대구 변호사, 대구형사사건변호사, 대구전관변호사, 강력범죄, 교통사고, 폭행, 사기, 경제범죄 ,형사소송, 민사소송, 가사소송, 행정소송, 대구 수성구 범어동 지방법원
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