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blog.naver.com 아버지 꽃 끊이지 않는 철도 사고 인명 피해… 지난해 사상자 34명 -2024년 4월 21일 끊이지 않는 철도 사고 인명 피해… 지난해 사상자 34명 국토부 집계… 사고 68건 발생해 19명 사망·15명 부상 2022년(사망 28명·부상 43명)보다는 52.1% 줄어들어 전체 열차 운행 거리는 2억5885만㎞로 역대 최장 기록 정부가 각종 안전대책을 수립·시행하면서 철도 사고로 인한 인명 피해가... 2024.04.26 블로그 검색 더보기 econonews.co.kr news 한국철도공사, 서해선 인명사고…원종~소사역 운행 일시 중단 [이코노뉴스=이종수 기자] 인명사고가 발생해 서해선 일부 구간에서 열차 운행이 차질을 빚고 있다. 한국철도공사(코레일)은 24일 오후 1시27분께 서해선 소사역과 부천종합운동장역 사이에서 열차가 선로에 무단... 2023.08.24 웹문서 검색 더보기 gall.dcinside.com mgallery rhdrldjq 철도 운전직 본인귀책사유로 인명사고내면 감빵도 가냐? 형사재판가면 회사에서 좋은 변호사 붙여줘서 형량좀 깎아주나? - dc official App 2024.04.30 전체보기 한총리 "철도 인명사고 잇따라...고속도로·항공·선박도 점검" 실시간 일본철도 인명사고 fmkorea.com ㅇㄹ) 아침에 할 말은 아닌 것 같지만 철도인명사고나면 기관사랑 스텝들 교대해주는 이유가 있음 - 롤: 리그 오브 레전드 - 에펨코리아 사람이 고깃덩어리가 되는 장면을 보는 광경을 상상해보세요. 영화 말고. 예전에 코레일에서 일하던 친구랑 술마시면서 들은 이야기인데 수습이 제일 어려운 일이라고 함. 일단 기차에 받혔으니 사지 멀쩡할리가... 2023.07.26 전체보기 고속철도 강국인 프랑스와 독일이 힘을 합쳤다, 그 결과는? - 포텐 터짐 최신순 - 에펨코리아 고속철도 강국인 프랑스와 독일이 힘을 합쳤다, 그 결과는? - 미스터리/공포 - 에펨코리아 cafe.daum.net 대동 도시 사회 경제 포럼 [속보] 의왕~당정역 구간서 인명사고. 전철 1호선 운행 차질 https://naver.me/Fm2uRsqB [속보]의왕~당정역 구간서 인명사고…전철 1호선 운행 차질 15일 오전 전철 1호선 의왕역~당정역 사이에서 인명사고가 발생했다. 이 사고로 현재 상행 전동열차의 운행에 차질이 빚어지고 있다. 철도당국은 사고를 수습하는 한편 자세한 사고 경위를 조사 n.news.naver.com 2024.04.15 카페 검색 더보기 blog.naver.com 사건 리뷰 미스터리한 철도 인명사고 *3연속 건널목 사망 사고* 5 3연속 건널목 사망사고는 2002년 5월 1일에 대한민국에서 일어난 희대의 철도 인명사고이다. 열차가 출발하고 30분도 안 돼 사람이 열차에 치여 죽었다. 즉시 수습하고 운행을 재개하자마자 또 사람이 치여 죽었고, 그것을 수습하기 무섭게 또 같은 열차에 사람이 치여 죽었다. 그것도 해가 쨍쨍한 대낮에 벌어진 사고... 2023.01.13 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 홍씨의 일본 이야기🗾 여행 분야 크리에이터 일본 에피소드 💬 일본 철도 자살 사고 3 남성이 죽지 않았다는 소식을 들었던 것이다. 반응형 위에서도 살짝 언급하기는 했는데 일본에는 철도를 이용한 자살과 선로에서의 사고를 포함한 인명사고가 굉장히 많다. 2023 노선별 인명사고 랭킹 1위: 동일본 여객 철도 도호쿠 본선 27건 2위: 도카이 여객 철도 도카이도선_(JR 도카이) 25건 3위: 게이힌 급행 전철... 일본 열차 사고 일본 자살 사고 일본 선로 자살 일본 건널목 일본 차단기 일본 철도 사고 人身事故 열차 지연 일본 철도사고 열차지연 일본 열차 지연 2023.12.06 티스토리 검색 더보기 전영식 인문・교양 분야 크리에이터 북한 단천 열차사고와 열차 인프라 - 생활 속 과학 이야기 단천시 여객열차 전복 사고 12월 25일, 평양을 출발하여 함경남도 금골역으로 향하던 열차가 다음날 동암역을 지나 리파역으로 오르던 중, 기관차에 공급되던 전압이 약해지면서 뒤로 밀렸다. 제동력을 상실한 열차는 동암역 쪽으로 역주행했고 이 과정에서 뒤쪽 객차 7량이 탈선해서 산밑으로 떨어졌다고 한다. 보도에 따르면 객차당 60개의 좌석이 있는 점을 들어 400명 이상이 사망했을 것으로 추정했다. 사고의 진위와 피해규모는 후날 알려질 것이다. 북한 함경도 리파역 위치, 출처: 구글지도 후진국 사고인 대형 인명피해 철도 사건은 북한에서는 흔한 일이 개고개 여객열차 전복 사고 1996년 12월 3일 새벽 1시경, 만포-해주행 열차가 진천군-희천시 구간 개고개역에서 술을 얻어먹은 기관사가 객기를 부려 보조기관차 없이 열차를 운행했다. 마침 기관차에 공급되던 전압이 정상 직류 3,000 볼트에서 2,300~2,000 볼트로 떨어지면서 열차의 제동력이 떨어졌다(우리나라는 25,000볼트 교류방식). 이에 열차는 롤러코스트처럼 제어장치 없이 빠르게 질주하기 시작했다. 일부 승객들은 '이렇게 달리면 빨리 집에 갈 수 있겠다'라고 좋아했다고 한다. 견인기(기관차)를 포함하여 13량 편성이던 열차는 원심력을 이기지 북한의 철도 북한은 선로연장 총 5,248km, 전철화율 80%(하지만 일부구간은 증기기관차도 다닌다), 100여 개 노선을 운영 중이다. 전체노선의 98%가 단선(복선이 없다는 이야기)이다. 수송분담률이 무려 86%에 달한다. 평균속도는 30km/h이다. 차와 도로 사정을 짐작케 해 준다. 참고로 우리나라 철도의 여객분담률은 15%, 화물은 24% 정도이다. 이렇게 철도의 분담률이 낮다 보니 철광석등을 운반할 때 기존 노반을 보강하지 않고 사용하게 되고, 이에 따라 노반이 무너지고 궤도가 뒤틀려 노선 상태가 엉망인 곳도 태반이다. 제철, 제강 열차운송의 특징 철도는 궤도, 통신망 및 기차로 이루어진 복합 운송망이다. 여러 가지 인프라가 구비되어야 정상적인 운용을 할 수 있다. 기차는 중량이 매우 무겁기 때문에 노반, 교량, 터널이 튼튼해야 하고 한번 움직이는 것도 힘들지만 멈추는 것도 어려워 통신이 필수적이다. 열차...내려가야 하고 앞에 열차가 있으면 간격을 유지해야 한다. 어제까지 무사히 지나갔다고 오늘도 안전하다는 보장이 없다. 통신이 되지 않는다면 방법은 천천히 운행하는 것 밖에는 없다. 따라서 북한 기관사들은 천천히 운행한다. 괜히 빨리 달리다가 사고를 내 6 12월 25일, 평양을 출발하여 함경남도 금골역으로 향하던 열차가 다음날 동암역을 지나 리파역으로 오르던 중, 기관차에 공급되던 전압이 약해지면서 뒤로 밀렸다. 제동력을 상실한 열차는 동암역 쪽으로 역주행했고 이 과정에서 뒤쪽 객차 7량이 탈선해서 산밑으로 떨어졌다고 한다. 보도에 따르면 객차당 60개의 좌석이 있는 점을 들어 400명 이상이 사망했을 것으로 추정했다. 사고의 진위와 피해규모는 후날 알려질 것이다. 북한 함경도 리파역 위치, 출처: 구글지도 후진국 사고인 대형 인명피해 철도 사건은 북한에서는 흔한 일이 열차 북한 철도 2024.01.19 브런치스토리 검색 더보기 story.kakao.com 고인식 고인식 - 카카오스토리 20 동, 서쪽 해안선을 따라 도로, 철도등은 개통하였으나 동서로 통하는 길은 험준한 산맥이 가로 막혀 공사가...협곡이다. 이 공사에동원된 인부중220여명이 각종 사고로 죽는 인명 피해가 났다. 좁은 산골짜기를... 2023.10.30 카카오스토리 검색 더보기 여행 크리에이터 보기