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biztop.co.kr v2 api_member (주)전국개인택시뉴스 정책자금 211건 - 비즈탑 (주)전국개인택시뉴스 기업정보 및 금융 14건 기술 29건 인력 12건 수출 16건 내수 22건 창업 16건 경영 37건 정책자금 정보 2024.04.09 웹문서 검색 더보기 newsshare.co.kr 하남시, 개인택시 신규 면허 35대 공급:뉴스쉐어 NewsShare - 시대를 이끄는 새로운 정론! ▲ 하남시청 [뉴스쉐어=이지영 기자] 하남시는 택시 부족에 따른 시민 불편 문제를 해소하기 위해 올해 개인택시 35대를 신규 공급한다고 밝혔다. 14일 하남시에 따르면 올해 1월 국토교통부 제4차 택시총량... 2024.05.09 전체보기 양기대 국회의원, 광명개인택시 조합에서 감사패 수상:뉴스쉐어 NewsShare - 시대를 이끄는 새로운 정론! ▲ 양기대 국회의원, 광명개인택시 조합에서 감사패 수상 [뉴스쉐어=이재희 기자] 더불어민주당 양기대 국회의원(경기광명을)이 지난 17일 광명시 개인택시조합으로부터 감사패를 수상했다. 18일 양기대 의원실과... 부산시북구 구포3동 행정복지센터, 북부경찰서모범운전자회 및 부산여자개인택시여운회에서 설명절 맞이 사랑의 간식 지원:뉴스쉐어 NewsShare - 시대를 이끄는 새로운... ▲ 북부경찰서모범운전자회 및 부산여자개인택시여운회 [뉴스쉐어=이재현 기자] 북구 구포3동 행정복지센터(동장 원상이)는 지난 6일 북부경찰서모범운전자회(회장 김명자)와 부산여자개인택시여운회에서 빵... hee0014.tistory.com 세종해피뉴스 세종시, 법인·개인택시 면허 68대 신규 공급 이번 신규 택시면허 배분을 통해 시민들의 불편이 일정 부분 해소될 것으로 기대한다”며 “우리시는 지속 성장해 가는 도시로 인구 규모에 맞는 택시를 확보하기 위해 꾸준히 노력할 것”이라고 말했다. [관련기사] 세종시, 법인·개인택시 면허 68대 신규 공급 > 뉴스 | 세종해피뉴스 (xn--vg1b03zi5a71m9wruja.com... 2024.04.25 블로그 검색 더보기 womannews.net detail 유희태 완주군수, 완주개인택시조합 신년 간담회 - 여성종합뉴스 [여성종합뉴스/이경문 기자] 완주군이 우석대학교 본관 완주군 문화역사전망대에서 완주군개인택시조합 회원들과 함께 신년 간담회를 가졌다. 19일 완주군은 최근 유희태 완주군수와 삼례, 봉동지역 개인택시... 2024.01.22 전체보기 여주시 개인택시조합, 이웃돕기 성금 200만원 기탁 - 여성종합뉴스 [여성종합뉴스/이경문 기자] 여주시 개인택시조합(조합장 이만덕)은 지난 12월 26일 여주시(시장 이충우)에 관내 취약계층을 위한 성금 200만원을 기탁하였다. 이만덕 조합장은 “165명 모든 조합원들의 한마음... 동작구'어르신 전화 한 통으로 행복 콜택시 이용'하세요 - 여성종합뉴스 [여성종합뉴스/이경문 기자] 동작구(구청장 박일하)가 외출 시 이동에 어려움을 겪는 어르신을 위해 전화...수 있도록 돕기 위함이다. 앞서 구는 지난해 10월 개인택시운송조합 영동지부, 티머니와 ‘어르신 행복... kgmaeil.net news 임오경 의원, 광명시 개인택시조합으로부터 감사패 받아 < 정치 < 뉴스 < 기사본문 - 경기매일 경기 광명갑 임오경 국회의원(더불어민주당)은 17일 광명시 개인택시조합으로부터 감사패를 받았다. 임오경 국회의원, 광명시 개인택시조합으로부터 감사패 받아 감사패는 광명시 개인택시의 존재감과 자긍심을... 2024.01.19 전체보기 양기대 국회의원, 광명개인택시 조합에서 감사패 수상 < 정치 < 뉴스 < 기사본문 - 경기매일 양기대 국회의원, 광명개인택시 조합에서 감사패 수상 더불어민주당 양기대 국회의원(경기광명을)이 지난 17일 광명시 개인택시조합으로부터 감사패를 수상했다. 18일 양기대 의원실과 광명시 개인택시조합에... 송파갑 더불어민주당 조재희 후보,송파개인택시운송조합 간부들과 간담회 개최 < 정치 < 뉴스 < 기사본문 - 경기매일 더불어민주당 조재희 후보는 지난 22일 오후 4시 조후보의 선거사무소에서 서울개인택시운송사업조합 송파지부 이은수 지부장과 송파모범운전자회 정응교 회장 등 여러 조합 간부들과 함께 택시업계 애로 사항을... homo-eruditio.info-explain.com 연금부자 택시조합 직원이 답하는 개인택시 Q&A 시리즈 3편 "개인택시 단점 12가지는 뭔가요?" 1. 개인택시를 다시 팔 때에 제한이 있다. 팔고자 하는 나이가 만61세 이상이면 운행기간과 상관없이 아무 때나 원하는 시기에 개인택시를 팔 수 있다. 그러나 만61세가 아니라면 무조건 5년 이상 운행을 해야 팔 수 있다. 물론 질병 같은 특이사항이 있으면 양도허가를 신청할 수는 있지만, 허가여부는 지자체 권한이다. 양도양수인가서 업계에서는 국토교통부에 여러 차례 건의를 하고 있어서 정부가 5년을 3년이나 2년 정도로 완화하는 것을 검토하고 있다고는 하지만 언제 될지 모른다. 2. 상시 사고위험에 노출되어 있다. 개인택시가 무슨 사고가 많겠느냐고 하겠지만, 영업용 이라는 특징을 간과해서는 안된다. 하루 보통 150키로에서 많게는 300킬로 까지 운행한다. 개인택시가 내는 사고율만 봐도 대인사고율은 23~24%이고, 대물사고율은 40%를 넘는다. 지역별로 보면 서해안 벨트인 인천, 대전, 광주 쪽 라인이 사고율이 높다. 개인택시가 내는 사고율이 그런데 당하는 사고율은 통계도 없다. 예전에는 그래서 교통사고로 입원한 택시 기사가 많은 이유이기도 하다. 특히, 개인택시를 막 시작한 초보 개인택시의 사고율이 엄청 높다. 그래서 초기 1~2년... 3. 최소한의 영업 의무시간 이라는 것이 있다. 내에 운행기록계 장착이 의무화되어 있어서 나의 주행거리와 영업에 관한 사항이 지자체 담당부서에 실시간으로 전송된다. 운행기록계 물론 지자체에서는 관리 목적으로만 사용하기에 다른 걱정(세금 등)은 안 해도 되지만, 일정기간별 운행거리가 없는 경우에는 지자체에서 소명하라고 연락이 온다. 지인이 과거에 개인택시 영업이 신통치 않아 무더운 여름 1달간 에어콘 설치 보조를 하러 다니면서 개인택시 운행을 전혀 하지 않아 지자체로부터 소명 통보를 받은 적이 있었다. 만일 제대로 그 사유를 소명하지 못하면 원칙적으로는 4. 내 뜻대로 개인택시 차량을 장기간 사용할 수 없다. 자가용과는 다르게 차가 아무리 멀쩡하다 하더라고 법에 정해진 9년(+2년 가능)이 지나면 무조건 신차를 구입해서 운행을 하여야 한다. 법 취지는 이해하지만, 그로 인해 정기적으로 차를 대체폐차 해줘야 하기 때문에 비용을 계산할 때 차량 감가상각비를 꼭 계산에 넣어야 한다. 5. 자격유지검사를 일정기간마다 다시 받아야 한다. 개인택시를 처음에 할 때 받는 신규검사, 큰 사고를 냈을 때 받는 특별검사, 그리고 일정기간 마다 받아야 하는 자격유지검사가 있다. 위 검사는 기기형, 필기형으로 나뉘어 있어, 주로 인지능력 검사가 검사 내용이다. 운전적성정밀검사서 택시는 자격유지검사(65세 이상)를 병의원 등에서 적성검사로 대체가 가능하지만 어쨌든 일정기간마다 운전을 하기에 적합한지 국가기관 등에서 검사를 받아야 한다. 물론 검사비는 본인이 몇 만 원 정도 부담해야 한다. 업계에서는 국가에서 부담해 달라고 건의 중인 것으로 알고 있지만 정부가... 6. 만약 운전면허가 취소되면 사업면허 날아간다. (절대적으로 주의 사항임) 본인차뿐만 아니라 만약 다른 차(자기 자가용 등)를 운행하다가 음주운전사고, 사망사고, 벌점누적으로 취소, 뺑소니 사고 등을 일으켜 서서, 운전면허 정지가 되면 개인택시 사업도 정지가 되고, 운전면허가 취소되면 개인택시 면허도 취소된다. 아주 명심해야 할 사항이다. 개인택시 면허가 취소된다는 것은 내 돈 1억 2천이 공중으로 날아간다는 뜻이다. 물론 행정소송을 통해 어렵게 생계형 개인택시 면허취소는 가혹하다는 판결을 받는 경우도 있지만, 오랜 기간 마음고생과 법률비용을 감내해야 한다. 7. 부동산처럼 개인택시 면허 시세 하락 위험이 있다. 개인택시 면허권(넘버값)은 주식시세처럼 수요와 공급에 따라 변동성이 있다. 개인적으로 나중에 자율주행 택시가 나온다면 개인택시는 어떻게 될까? 궁금하다. 출처:유투브 남바원택시 지금 당장은 개인택시 값이 오르지만 나중에 떨어질 수도 있다. 과거 IMF 때 개인택시 가격이 올랐을까 내렸을까? 정답은 올랐다 이다. 물론 개인택시 영업은 신통치 않았지만, 어쨌든 면허값은 올랐다. 제주도의 경우도 과거 10년간 9천 ~ 1억 7천 사이를 오르내리고 했다. 8. 주취승객, 진상승객 등이 있다. 가끔 뉴스에 나오듯이 법무부 고위급 공무원이 아닌 일반인 승객도 진상승객이 가끔 있다고 한다. 아무 말하지 말고 대응하지 말고 112에 신고해서 올 때까지 참아야 한다. 주취승객 그래서 필요하신 분들은 보호격벽을 설치하는 것도 방법이다. 가격은 12만 원 정도 한다고 하는데 미관상 보기에는 호불호가 있어 보인다. 좀 요령이 있으신 기사분들은 앱으로 콜한 승객이 아닌, 길거리에서 술 취한 손님은 안 태우는 것도 방법이라고 귀띔한다. 9. 드물지만 범죄에 노출될 위험이 전혀 없는 것은 아니다. 택시만 있는 위험은 아니고, 서비스업을 하는 모든 업종의 숙명이라고 생각한다. 예전처럼 현금을 별로 가지고 있지 않고 카드로 결제만 하다 보니, 택시강도 이야기는 요즘 들어본 적은 없지만 그래도 위험성이 전혀 없는 것은 아니다. 그래서 개인택시 하는 분들은 심야 야간운전을 꺼리는 경우가 많다. 10. 돈 욕심에 건강을 해칠 수 있다. 시동만 키고 나가면 바로 수입이 발생하기 때문에 그 재미로 장시간 운전을 하다 보면 피로가 누적되어 한 방에 유명을 달리하는 분들 소식을 가끔 듣는다. 앉아서 하는 일이기에 개인택시를 몇 십 년간 하시는 분들 이야기를 들어보면 일일운동은 필수다. 그래서 조기축구회나 족구회, 등산회 등 개인택시 운동모임이 활성화되어 있다. 개인택시를 하면 아내나 가족에게 미리 부탁해 놓으시라. 내가 돈 욕심에 무리를 하는 것 같으면 꼭 좀 말려달라고. 11. 생계형이 아닌 레저형으로 해야 한다. 물론 이 말은 60대 이상의 개인택시 분들에게만 적용되는 말이기는 하다. 하지만 다른 분들로 생계형으로 하기에는 몸이 너무 많이 축나고, 위험하기 때문이다. 지역별 개인별로 다르겠지만 평균적으로 일한다면 개인택시 실소득은 월 300만 원 이상은 된다. 50대의 나이로 하루 12시간 이상 일하면서 종합소득세 수입금액이 9천만 원인 분을 봤는데 존경스럽기는 하지만 한편으로는 짠 했다. 12. 사회적 인식은 어떨까? 기업, 금융권, 공무원 등에서 정년퇴직하고 입문하는 사람들이 많아 인식 수준은 많이 개선되었지만, 타인의 의식에 민감하신 분이라면 재고해 봐야 한다. '우리는 타인의 시선에 지옥을 경험한다'라고 말한 어느 철학자의 말처럼 주위 시선에 신경 쓰지 않는 분이라면 이 JOB은 은퇴 후 직업으로 베스트이기는 하다. 예전에 개인택시 양수를 하신 어떤 점잖은 남자분이 가족(아내, 딸)과 함께 조합사무실을 양수업무 처리차 방문한 적이 있었다. 대기업에서 임원으로 퇴직한 분이라고 하셨다. 어떻게 개인택시를 하게 되었나고 물어보 팔고자 하는 나이가 만61세 이상이면 운행기간과 상관없이 아무 때나 원하는 시기에 개인택시를 팔 수 있다. 그러나 만61세가 아니라면 무조건 5년 이상 운행을 해야 팔 수 있다. 물론 질병 같은 특이사항이 있으면 양도허가를 신청할 수는 있지만, 허가여부는 지자체 권한이다. 양도양수인가서 업계에서는 국토교통부에 여러 차례 건의를 하고 있어서 정부가 5년을 3년이나 2년 정도로 완화하는 것을 검토하고 있다고는 하지만 언제 될지 모른다. 개인택시 단점 개인택시 소득 개인택시 양도제한 개인택시 사고 위험 개인택시 시세 개인택시 자격유지검사 개인택시 면허취소 개인택시 영업의무 개인택시 양도양수인가서 개인택시 휴업신청 2024.05.14 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 깔로 시사 분야 크리에이터 '개인택시 부제' 무슨 뜻인가요? 깔로~🖐️🖐️ 오늘(8일), 이달 10일부터 연말까지 서울의 '개인택시 부제'가 전면 해제된다는 기사가 나왔어요. '개인택시 부제'라는 말이 생소하신 분들이 많을 것 같은데, 무슨 뜻인지 한번같이 알아봐요! ▶ '개인택시 부제'란? 개인택시 부제란 개인택시를 그룹으로 묶어 며칠에 한 번씩 해당 그룹의 택시 운행을 쉬도록 하는 제도에요. 개인택시 기사들이 쉬는 날 없이 매일 일을 하게 된다면 피로가 쌓여 안전운전에 지장을 줄 수 있고, 차량 점검이나 정비 등 안전을 위해 꼭 필요한 일들에 소홀해질 수도 있어요. 이 때문에 시·도별 관할관청은 개인택시 부제를 운영하여 개인택시 기사들이 휴식을 취하고 필요한 차량 정비를 할 수 있도록 하는 것이에요. 하지만 예외적으로 경형, 소형, 고급형(모범택시 및 고급택시) 및 전기/수소 자동차를 이용한... ▶ 개인택시 그룹은 어떻게 편성되나요? 길에서 개인택시를 유심히 살펴보면 '가', '나', '다' 같은 글자가 있는 것을 발견할 수 있어요. 이러한 글씨들이 바로 개인택시 부제에 따라 나누어진 그룹이에요. 현재 서울의 개인택시는 3부제를 택하고 있으며, 그룹은 '가', '나', '다', '라', '9조' 등 총 5개의 그룹으로 나누어져 있어요. 이러한 5개의 그룹 중, '가', '나', '다' 3개의 그룹은 2일 운행 후 1일을 휴무하는 3일의 패턴으로 영업을 해요. '라' 그룹의 경우 매주 수요일과 일요일에 고정적으로 휴무하고 추가적으로 '라'조 안에도 두 개의 ▶ 왜 서울 개인택시 부제가 전면 해제되는가요? 서울의 심야 택시 공급은 하루 2만여 대 수준으로 코로나19 이전과 비교하면 80% 정도에 그친다고 해요. 이 때문에 매일 밤 강남, 홍대 등 서울의 주요 상권에서는 택시 잡기가 너무나 힘이 들죠. 더욱이 사회적 거리 두기 해제 후 맞는 첫 연말을 앞두고 서울에서는 심야 교통난이 더욱 극심해질 것으로 예상되어요. 서울시는 이러한 교통난을 해결하기 위하여 45년 만에 개인택시 부제를 전면 해제하여 심야시간대 추가적인 택시 운행을 유도하려고 하고 있어요. 단, 개인택시 부제 해제는 연말까지 한시적으로 시행한 뒤, 결과를 보 4 오늘(8일), 이달 10일부터 연말까지 서울의 '개인택시 부제'가 전면 해제된다는 기사가 나왔어요. '개인택시 부제'라는 말이 생소하신 분들이 많을 것 같은데, 무슨 뜻인지 한번같이 알아봐요! 서울시 연말 개인택시 해제 휴무 교통난 심야택시 3부제 택시대란 개인택시부제 2022.11.08 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 오마이뉴스 오마이뉴스 - 카카오스토리 개인택시를 샀다. 사회적 정년인 60세를 3년 앞둔 나이였다. 자세한 기사 보기 https://omn.kr/26xqv 다음 모바일에서 오마이뉴스 채널을 구독하세요! https://v.daum.net/channel/4/home 2024.01.10 카카오스토리 검색 더보기 brunch.co.kr 뉴오토포스트 유독 밤만되면 택시가 잘 안잡히던 이유, 바로 이거였다 10 저녁 강남역 주변에서 승차 거부하는 택시 신고 하는 방법 용산구 청파동 일대에서 대기중인 택시들, 한눈에 봐도 개인택시가 훨씬 더 많다. / 사진 = 뉴스토마토 개인택시 / 사진 = 중앙일보 법인택시보다 많은 개인택시 그리고 주간 근무 선호경향 짙어 택시업계 관계자는, 심야 시간대에 일반택시가 잡히지 않는 현상... 택시 카카오택시 2022.08.08 브런치스토리 검색 더보기 시사 크리에이터 보기
전국개인택시운송사업조합연합회 www.개인택시.org/ 서울특별시 강남구 역삼로 위치. 조합소개, 관련법령, 통계자료, 뉴스 제공. 전화고객센터: 02-563-8034 장소 개인택시신문 www.ohmytaxinews.com/ 전국 개인택시 발전협의회 소개.