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blog.naver.com 생각하는사람 맥스크루즈 시승기 2.2디젤 4륜구동 불편해 하더라구요. 여기는 경기도니까요..마실용 차도 필요...캠핑용 차도 필요... 그래서 엄마차로 suv를 다시 사기로 했습니다. 이번글의 주제는 맥스크루즈 시승기 2.2 디젤 4륜구동 입니다. sk엔카에서 1350만원주고 산 중고 맥스크루즈... 올뉴쏘렌토도 후보대상이었지만, 에바가루 이슈가 신경쓰여서 맥스로... 2023.09.18 블로그 검색 더보기 clien.net board cm_car 2017 맥스크루즈 시승기 올렸습니다. : 클리앙 선택이 될 것 같아요 ㅎ 시승기 잘봤습니다...개인적으로는 3.3 가솔린모델에 6열 시트를 가진 맥스 크루즈에 관심이 있는데, 워낙 레어한 차량이라 그런지 시승기를 찾기가 어렵네요... 3.3 가솔린은 아슬란에서... 2017.01.31 웹문서 검색 더보기 맥스크루즈 짧은 시승기 : 클리앙 차 바꾸고 싶은 맘이 너무 심한데.. 그 1순위가 맥스크루즈 네요.. ^^ 아이들 저금통 말하는거 너무...7살, 9살 딸 둘인데 연신 방방 뜨긴 합니다...^^ 애들 봐서라도 차를 바꿔줘야 겠....ㅋㅋㅋ 감성적인 시승기 렉서스 RX450h, 기아 모하비, 혼다 파일럿, 현대 맥스크루즈 짧은 시승기 : 클리앙 어지러움을 느낌 - 혼다 센싱 좋음 - 안전성도 좋음 - 7~8인승 가능함 - 와이프는 별 감흥 없음 4. 맥스크루즈 - RX450H를 제외하고 제일 안락한 운전 - 와이프도 안락했다고 함 - 가격도 제일 저렴 - 하지만... bobaedream.co.kr view 2017 맥스크루즈 시승기 올렸습니다. | 보배드림 시승기/배틀/목격담 시승기 : http://testdrive.reviews/xe/testdrive/5582 패밀리카로 정말 딱인 녀석인거 같습니다. 2열도 독립식 시트이고, 전 좌석 오토 윈도우에 소음이나 주행 질감도 부드럽고... 트렁크도 넓고... 각종 주행... 2017.02.01 전체보기 더 뉴 맥스크루즈 3.3 GDI AWD 6인승 시승기..[26] 안녕하세요? 더 뉴 맥스크루즈 3.3 GDI AWD 오너 입니다. 전문적인 시승기는 아니고 그저 4개월에 2만키로 주행한 경험을 토대로 적어 나가는 것이며 차안에 있는 시간도 많고 하루 주행거리가 평균 100~200... 맥스크루즈 3.3 휘발유 가속 | 보배드림 시승기/배틀/목격담 V6 GDI 3342cc 토크 35 290말힘 공차중량 전륜 1832 사륜 1902kg 영상속 차량은 4륜인지 2륜에 대한 설명은 없네요 휘발유라 그런지 잘나가네요 팰리세이드 3.8 휘발유 295 마력에 조금더 무겁던데 8단 조합으로... v.daum.net 더아이오토 [시승기] 현대 맥스크루즈 4WD - 콘텐츠뷰 흐름이려니 했던 현상들은 지속되고 있을 정도로 레저를 즐기려는 사람들은 증가 추세다. 현대 맥스크루즈도 가족과 함께 아웃도어 라이프를 즐기려는 유저들은 물론 활성적인 오너들을 위한 프리미엄 SUV로 탄생... 2013.05.10 vroomhouse.tistory.com 부릉이의 집 신형 싼타페 시승기(쏘렌토를 앞서는 강점 3가지) 38 싼타페 시승기(쏘렌토를 앞서는 강점 3가지) 현대차 디 올 뉴 싼타페 캘리그래피 2.5T 2WD를 시승했다고 합니다. 신형 싼타페(MX5)는 풀체인지를 거치며 기본기를 비롯한 전반적인 완성도가 높아진 것이 특징입니다. 특히 전동식 2열 시트와 비교적 여유로운 3열, 프리미엄 브랜드와 유사한 컬러 구성은 쏘렌토 대비... 신형 싼타페 시승후기 싼타페 시승기(쏘렌토를 앞서는 강점 3가지) 디 올 뉴 싼타페 캘리그래피 2.5t 2wd 디 올 뉴 싼타페 캘리그래피 2.5t 2wd 시승 디 올 뉴 싼타페 캘리그래피 2.5t 2wd 시승후기 디 올 뉴 싼타페 캘리그래피 2.5t 2wd 시승감 현대차 신형 싼타페(mx5) 시승 신형 싼타페(mx5) 시승후기 현대차 신형 싼타페 시승후기 신형 싼타페 시승감 2024.05.03 신형 싼타페 2.5T 시승기 toomuchmgz.com toomuch MGZ 맥스크루즈 시승기 - 현대의 플래그쉽 SUV 현대 맥스크루즈, 지금 이 차를 살만할까? 맥스크루즈는 2013년도부터 지금껏 이어지고 있다. 풀체인지가 나올법도 한 지금, 새롭게 연식변경을 한 맥스크루즈를 시승을 해 보았다. 시승을 통해 SUV 로서의 가치와 지금의 현대자동차가 변화하고 있는 시점에서 어떤 매력이 있는지 평가를 해보았다. 참고로 맥스크루즈 2.2 디젤의 가격은 3,440만원~4,210만원이다. 그리고, 간단하게 각 항목들을 평가해보면 다음과 같다. 출력 : ★★★★☆ 변속기 : ★★★☆☆ 트랙션컨트롤 : ★★★☆☆ 핸들링 : ★★★★☆ 브레이크 : ★★★☆☆ 편의사양 : ★★★★☆ 실내공간... 플래그쉽 SUV, 싼타페와의 차이는? 많은 질문을 받았던 내용 중 하나다. 가장 큰 외관상 차이라고 한다면, 큰 덩치와 테일램프에서 찾아볼 수 있다. 하지만, 얼핏 보면 싼타페 같기도 하다. 또한, 새로운 현대자동차의 디자인이 적용되기 전의 디자인 언어가 적용되어 있다. 우선 덩치 차이부터 살펴보자면 맥스크루즈(2017)은 전장 4,905mm 에 전폭은 1,885mm, 전고 1,690mm 이다. 싼타페는 전장 4,700mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,690mm 로, 맥스크루즈가 205mm 더 길고, 전폭은 5mm 더 넓다. 하지만, 헤드라이트와 프론트 그릴을 보면 202마력, 45.0kg 토크 맥스크루즈는 R2.2 e-VGT 엔진을 사용하고 있다. 가솔린 3.3 V6 GDi 의 290마력, 34.8kg.m 의 토크도 있지만, 아무래도 디젤모델이 대부분이다. 45.0kg 의 높은 토크과 가솔린 대비 높은 연비(12.5km/L ; 신연비기준) 덕분이다. 2.2리터 디젤엔진을 품은 맥스크루즈는 높은 토크와 함께 크게 불편함은 없었다. 출력은 별 다섯개 중 4개를 주었었다. 확실히 디젤 R2.2 엔진은 높은 토크가 출력의 답답함을 줄여주었다. 45.0kg.m 의 토크는 고속주행시에 엔진음도 나쁘지 않았다. 하지만, 여기에서 8단 진일보한 고속안정성 브레이크는 큰 덩치에 비해 작아보였다. 순정 브레이크는 항상 불만이 있다. 물론, 과속하지 않고 다닌다면 별 문제가 없겠지만 조금 더 성능을 높인 브레이크를 사용하면 좋겠다는 생각이 든다. 서스펜션은 SUV 치고는 스트록이 조금 짧다는 생각이 들었다. 하지만, 전반적으로는 무난한 편이었지만 트랙션 컨트롤이 짧은 스트록 때문에 요철을 지나면 트랙션을 조금 놓칠 때가 있다. 핸들링 관련해서는 스티어링휠이 조금 묵직한 감이 있다. 고속주행 안정성은 정말 박수칠 정도로 많이 바뀌었다. 물렁하기보다는 안정적으로 쭉 밀고... 아직 과거의 모습이 남은 실내 현대자동차의 최근 실내 디자인은 공조기와 오디오 버튼이 분리된 사용하기 편한 디자인과 빨라진 모니터 성능을 보여준다. 하지만, 맥스크루즈는 아직 예전 플루이딕스컬프처의 모습이 남아있다. 따라서, 공조버튼과 오디오 버튼이 여기저기 섞여 있어 지금 좋아진 현대자동차의 디자인과 비교해서 어색함이 느껴진다. 다음 SUV 부터는 새로워진 현대의 실내 디자인이 적용되길 기대해본다. 맥스크루즈의 오디오는 JBL 이 들어가는데, 꽤 괜찮은 사운드를 보여준다. 물론 아쉬움이 남을 수 있지만, 순정상태라는 것을 감안한다면 나름... 편안한 독립식 시트 맥스크루즈의 2열 시트는 독립식으로 구성되어 있다. 팔걸이까지 있어서 편하고, 레그룸의 공간이 정말 넓어서 2열 시트에 앉아서 파노라마 선루프를 보면서 "Tell me If you Wanna go Home(영화 "비긴 어게인" OST)" 을 들으면, 한편의 광고속 주인공이 된 듯 편안한 느낌이다. 트렁크 용량은 싼타페와 비교해서 훨씬 넓다. 3열시트를 접어놓으면, 이렇게 넓은 트렁크 용량을 사용할 수 있는데, 3열에도 히터, 에어킨 및 USB 와 220V 인버터(200W)가 있어서 가족단위의 캠핑을 가기에도 안성맞춤이다. 편의옵션은 현대자동차 현대자동차에서 편의사양을 빼놓고 이야기하기는 힘들다. 정말 자잘하게 다양한 편의사양 및 안전사양들이 최근 많이 추가되고 있는데, 열선시트와 열선 스티어링휠, 스마트 크루즈 컨트롤과 스마트 하이빔 어시스트, 어라운드 뷰 모니터링 시스템, 다이나믹 밴딩 라이트(DBL) 등 운전자의 편의를 도와주는 장치들이 빽빽하다. 하지만, 시트는 처음에는 편하지만 장거리 주행시에는 조금 불편하다. 자꾸만 엉덩이를 들썩거리게 되는데, 시트는 허리가 아프지 않도록 꾸준한 연구를 해주었으면 싶다. 총평 ★★★★☆ 각종 편의사양과... 20 맥스크루즈는 2013년도부터 지금껏 이어지고 있다. 풀체인지가 나올법도 한 지금, 새롭게 연식변경을 한 맥스크루즈를 시승을 해 보았다. 시승을 통해 SUV 로서의 가치와 지금의 현대자동차가 변화하고 있는 시점에서 어떤 매력이 있는지 평가를 해보았다. 참고로 맥스크루즈 2.2 디젤의 가격은 3,440만원~4,210만원이다. 그리고, 간단하게 각 항목들을 평가해보면 다음과 같다. 출력 : ★★★★☆ 변속기 : ★★★☆☆ 트랙션컨트롤 : ★★★☆☆ 핸들링 : ★★★★☆ 브레이크 : ★★★☆☆ 편의사양 : ★★★★☆ 실내공간... 현대자동차 SUV 현대 맥스크루즈 맥스크루즈 맥스크루즈시승기 현대 suv 현대 맥스크루즈 시승기 suv 시승기 2016.12.07 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 testdrive.4te.co.kr Testdrive Reviews 2017 맥스크루즈 시승기 25 기존에 제가 시승했던 BMW 750Li의 기능과 비슷할 것 같네요. (BMW750Li의 시승기는 http://testdrive.reviews/xe/testdrive/4196 http://testdrive.reviews/xe...그렇게만 된다면 거의 반자동 무인 운전 시스템이 되는 것이죠 ㅎㅎ 결론 맥스크루즈는 길에서 흔하게 볼 수 있는 싼타페와 비슷하게 생겼지만, 싼타페와... 2019.05.29 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 현대자동차 현대자동차 - 카카오스토리 8 맥스크루즈 시승기 외관과 내장을 개선해 진정한 기함급 SUV로 거듭난 더 뉴 맥스크루즈 . 수수했던 인상을 벗어나 화려함을 갖추고, 널찍한 공간과 주행 안정성 측면에서 높은 점수를 받고 있죠. 차별화된... 2015.12.15 카카오스토리 검색 더보기 brunch.co.kr BACON 정신없는 하와이 여행 16 하와이 뒷골목에서의 비애 - 닛산 무라노의 저주 너머에 하와이가 넘실거렸다. 49 이 기능에 홀딱 반해 국내에 들어와, 닛산 무라노를 알아봤더니 꺼지라는데! 여행기 속 여행기 특별 부록 1 닛산 무라노 깜짝 시승기 닛산 무라노는 현대차로 치면 맥스크루즈급 SUV다. 전형적인 패밀리카로 실내 공간이 넓고, 트렁크도 넓다. 내가 탄 차는 렌터카 업체에 보급한 기본형일 가능성이 높기 때문에 세세한... 하와이 무라노 렌터카 2017.06.13 브런치스토리 검색 더보기
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