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blog.naver.com 장가드의 자동차 이야기 뭐 1월에 겨우 496대 팔렸다고? 쏘나타 디 엣지 판매량 급 감소한 이유가 뭐지~ 바로 전 달인 작년 12월에 5,165대가 팔렸던 자동차가 갑자기 겨우 10분의 1밖에 되지 않는 496대가 팔렸다니 놀라지 않을 수가 없었습니다. 쏘나타 디 엣지 처음 1월 판매량이 496대라는 것을 확인했을 때는 작년 12월까지 이상하게 많이 팔렸던 것이고 이제 원래 판매량으로 돌아갔나 이런 생각을 했었는데 자세히... 2024.02.02 블로그 검색 더보기 clien.net board cm_car 쏘나타 디엣지 뽕에 제대로 찼습니다 : 클리앙 세단만 좋아했어도 ㅠㅠ FL쏘나타 정말 예뻐요 특히 어두운 컬러가 잘 어울리더라고요 디 엣지도 훌륭하지만 소나타는 YF에서 정점을 찍었단 생각이 듭니다. 현재의 소나타의 스탠스가 아쉽네요... @hiva81님... 2024.04.01 웹문서 검색 더보기 이번 쏘나타가 판매량이 죽쑤는 이유가 뭔가요? : 클리앙 생산량이 딸려서 아닌가요? 동생이 소나타 디 엣지 계약 했는데 원하는 옵션에 색상 하면 몇개월 기다릴지...많이 팔리기도 했고, 두대를 합치면 중형세단 판매량이 무시할 수준은 아닙니다. 한때 잘 나갔던 SM6... 쏘나타 디엣지도 별로 안 팔리는 거 같다네요 : 클리앙 놓치고 디엣지 인스 렌트계약해서 기다리는중입니다. dn8은 회사렌탈로 이용중인데 디자인변경,옵션의...아반떼와 고급형 그랜저만 남게 되겠군요 쏘나타가 문제가 아니라 그냥 시장 수요 자체가 완전히 SUV로... alswo.com 개똥철학 2024년 쏘나타 1.6 터보 디 엣지 가격,제원,연비,편의사항 개요 2024년 디엣지 쏘나타 1.6 터보가격 전 세계적으로 세단의 인기가 내려가고, SUV의 인기가 치솟는 경향입니다. 도요타의 밀리언셀러 캠리가 일본 시장에서 사라진 점은 SUV 쪽으로 판매량이 옮겨가고 있다는 반증입니다. 어찌보면 기아 K5보다 판매량이 적고, 쏘나타의 국내판매는 대부분 택시 시장에서 판매가 되고 있기에 단종설이 끊이질 않았습니다. 그럼에도 불구하고 2023년 페이스리프트를 단행하였습니다. 메기룩으로 혹평받는 외부 디자인을 확 갈아엎고 전면부를 그랜저, 코나와 패밀리 룩으로 형성하고 (심리스 호라이즌... 2024년 쏘나타 1.6 터보 디 엣지 가격 N line 1.6 터보 37,170,000 차량의 상세 내용이나 멋있는 사진을 포스팅에서 모두 다루지 못한 점 양해 바랍니다. 각 제조사의 멋진 차량 갤러리로 가시면 더 많은 사진을 보실 수 있습니다. 쏘나타 N 라인 카탈로그 보기 2024년 쏘나타 1.6 터보 디 엣지 제원, 연비 사양 2.0 하이브리드 2.0 LPi 가솔린 1.6 터보엔진 전장 (mm) 4910 4910 4910 전폭 (mm) 1860 1860 1860 전고 (mm) 1445 1445 1445 휠베이스 (mm) 2840 2890 2890 배기량 (cc) 1999 1999 1999 엔진 출력 (hp) 152 146 180 최대 토크 (kg.m) 19.2 19.5 27 복합연비 (km/l) 19.4 (전륜구동) 9.7 (전륜구동) 13.5 (전륜구동) 변속기 6단 자동(4기통 가솔린) 6단 자동(4기통 LPG 2024년 쏘나타 1.6 N 라인 터보 디 엣지 편의사항 기본 편의사항을 정리해 보았습니다. 선택 옵션 또는 상위 트림의 편의사항은 가격표를 참고하시면 됩니다. ▣ 파워트레인/성능 • 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진 • 8단 자동변속기 • 랙구동형 전동식 파워 스티어링(R-MDPS) • 듀얼 트윈팁 머플러 가니시 •전자식 변속 칼럼 •통합 주행 모드 •후륜 멀티링크 서스펜션 ▣ 지능형 안전 기술 •전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자) •차로 유지 보조 •차로 이탈방지 보조 •운전자 주의 경고 •하이빔 보조, 전방 차량 출발 알림 •진동경고 스티어링 휠, 지능형... 2024년 디엣지 쏘나타 1.6 터보가격 전 세계적으로 세단의 인기가 내려가고, SUV의 인기가 치솟는 경향입니다. 도요타의 밀리언셀러 캠리가 일본 시장에서 사라진 점은 SUV 쪽으로 판매량이 옮겨가고 있다는 반증입니다. 어찌보면 기아 K5보다 판매량이 적고, 쏘나타의 국내판매는 대부분 택시 시장에서 판매가 되고 있기에 단종설이 끊이질 않았습니다. 그럼에도 불구하고 2023년 페이스리프트를 단행하였습니다. 메기룩으로 혹평받는 외부 디자인을 확 갈아엎고 전면부를 그랜저, 코나와 패밀리 룩으로 형성하고 (심리스 호라이즌... 2024.05.22 manyntrueinfor.tistory.com 정비왕의 자동차여행 쏘나타 디엣지 가격표 연비 제원 등 2024년 정보 혁신적인 디자인 변화 쏘나타 디엣지는 단순 페이스리프트를 넘어 보닛, 펜더 등 철판 자체 형상이 완전히 바뀌었습니다. 전면부에는 마치 스타리아나 그랜저 같은 가로로 길게 이어진 주간주행등이 적용됐고, 범퍼 라인을 강조해 스포티한 느낌을 살렸습니다. 후면부도 크게 달라졌는데, 가로로 길게 빛이 들어오는 테일램프와 사각형 픽셀 무늬, 젊어 보이는 범퍼 디테일이 인상적입니다. 한껏 낮아진 차체 무게중심과 스포티한 디자인이 돋보이는 셈입니다. 한편 측면부는 기존의 낮게 시작하는 프런트 엔드, 긴 후드와 매끈한 루프라인을 그대로 유지해... 실내 디자인 실내도 디엣지 모델부터 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이가 가장 큰 변화입니다. 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 내비게이션 화면이 하나로 연결되어 있어 와이드 하고 몰입감 있는 경험을 선사합니다. UI 또한 현대차 최신 인포테인먼트 시스템을 탑재해 간결하면서도 직관적인 그래픽을 자랑합니다. 운전 중 안전하고 편리하게 각종 기능을 제어할 수 있게 구성되었습니다. 파워트레인 및 제원 쏘나타 디엣지는 총 5가지 파워트레인을 선택할 수 있습니다. 1.6L 가솔린 터보: 최고출력 180마력, 최대토크 27.0 kgf.m, 복합연비 13.5km/ℓ 2.5L 가솔린 터보(N 라인): 최고출력 290마력, 최대토크 43.0 kgf.m, 복합연비 11.1km/ℓ 2.0L 가솔린: 최고출력 160마력, 최대토크 20.0 kgf.m, 복합연비 12.6km/ℓ 2.0L LPG: 최고출력 146마력, 최대토크 19.5 kgf.m, 복합연비 9.7km/ℓ 전장/전고/전폭: 4,910/1,445/1,860mm 휠베이스 2,840mm 주행 안정성 쏘나타 디엣지는 적절한 서스펜션 세팅으로 도로 상황에 맞게 승차감을 조절합니다. 탄탄한 하체는 직진 안정성과 코너링 성능을 높였습니다. 머플러와 차체 틈새에 흡차음재를 더해 정숙성 또한 크게 개선됐습니다. 첨단 운전자 보조 시스템 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 차로 이탈 방지 등 주요 운전자 보조 기능을 탑재했습니다. 특히 원격 스마트 주차 보조, 서라운드 뷰 모니터 등 주차 관련 사양이 풍부해 취미 생활에도 편리할 것으로 보입니다. 실용성 기존 쏘나타의 장점인 넉넉한 실내 공간과 트렁크 공간을 그대로 유지했습니다. 특히 2열 공간은 여유로운 레그룸과 전용 편의사양이 알차게 더해져 가족차로 안성맞춤입니다. 가격 트림별 가격을 보면 제원에 비해 합리적인 수준입니다. 프리미엄 2,808 ~ 2,897만 원 익스클루시브 3,192 ~ 3,281만 원 인스퍼레이션 3,556 ~ 3,623만 원 N라인(최상위) 3,650 ~ 3,917만 원 38년 역사를 자랑하는 현대자동차 쏘나타 디엣지 모델을 통해 세단의 잃었던 자존심을 되찾고 있습니다. 역동적인 디자인과 첨단 사양, 운전의 재미는 물론 실용성까지 두루 갖추며 중형 세단의 진가를 과시하고 있습니다. SUV가 주력인 요즘 시대에도 세단에 대한 열정을 불태우며 자신만의 길을 꿋꿋이 걷고 있는 쏘나타 12 쏘나타 디엣지는 단순 페이스리프트를 넘어 보닛, 펜더 등 철판 자체 형상이 완전히 바뀌었습니다. 전면부에는 마치 스타리아나 그랜저 같은 가로로 길게 이어진 주간주행등이 적용됐고, 범퍼 라인을 강조해 스포티한 느낌을 살렸습니다. 후면부도 크게 달라졌는데, 가로로 길게 빛이 들어오는 테일램프와 사각형 픽셀 무늬, 젊어 보이는 범퍼 디테일이 인상적입니다. 한껏 낮아진 차체 무게중심과 스포티한 디자인이 돋보이는 셈입니다. 한편 측면부는 기존의 낮게 시작하는 프런트 엔드, 긴 후드와 매끈한 루프라인을 그대로 유지해... 2024.05.10 v.daum.net 카가이 카가이 남다른 시선의 자동차 리뷰..자동차 최신 정보와 미래 모빌리티를 내다보는 냉철한 분석 2023.08.08 그랜저 대박인데 쏘나타 디엣지 어디에..극명한 명암 이유는 - 콘텐츠뷰 2023.05.21 쏘나타 디 엣지..매력 포인트 3가지 - 콘텐츠뷰 2023.04.29 쏘나타 디 엣지..완벽 성형수술로 SUV 인기 탈환 - 콘텐츠뷰 minho828game.tistory.com MINONG'S STORY 현대 신형 쏘나타 디 엣지 가격 구성 옵션 및 단점 완전 분석 14 꾸준한 판매량을 보여주고 있는데요, 특히 지난 8세대 쏘나타가 외관 디자인으로 크게 혹평을 받은 이후 절치부심하여 출시된 8세대 페이스리프트 모델, 쏘나타 디 엣지는 유려한 전면부 디자인으로 좋은 평가를 받으며 국내 중형 세단 시장에서 기아 K5와 다시 경쟁을 이어나가고 있습니다. 오늘은 현대 쏘나타 디 엣지... 국민차 쏘나타엣지 중형세단추천 2024.04.05 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 gingsgings.tistory.com 진정한 '검색'의 의미 놀라운 옵션들과 함께 돌아온 'K-택시' 쏘나타 디 엣지 택시 (1) '택시'에 특화된 기본스펙 드디어 출시되었습니다. 국내 유일한 '중형택시'였던 LF쏘나타의 갑작스러운 단종소식 이후, 해가 바뀌었고 2분기가 돼서야 또 다른 쏘나타 신차가 출시되었습니다. 기본스펙은 이전 포스팅에서 예상했던바를 크게 벗어나지 않았습니다. 파워트레인은 스마트스트림(구 누우엔진) LPG 2.0L, 전용 6단 변속기로 구성됐으며 최고출력 146마력, 19.5 kgf.m의 토크, 9.5km/l의 복합연비를 갖고 있습니다. 이미 내수용 쏘나타보다 더 길었던 '휠베이스'를 가진 중국전용 쏘나타 답게 더 넓은 2열 공간을 제공하게 되었습니다. 기존 LF쏘 (2) 일반 쏘나타에 대한 영향 이번 택시모델이 페이스리프트 이전 모델인 'DN8'의 외관으로 출시되었다면 큰 영향이 없었을 텐데, 페이스리프트 된 '디 엣지'로 출시되는 바람에 일반 쏘나타 오너들에게 아무래도 영향이 갈 수밖에 없어 보입니다. 쏘나타 DN8이 출시되어도 택시모델만큼은 LF쏘나타로 계속 생산했던 이유도 다름 아닌 쏘나타 DN8의 고급화 전략을 하기 위함이었습니다. 하지만 계획대로 흘러가지 못했고 쏘나타 DN8은 전면부 디자인의 호불호로 인해 형제차종인 K5에 밀리게 됩니다. '디 엣지'로 택시모델이 나온 지금 이 시기도 재미있습니다... (1) 출시가격 정식출시 전 쏘나타 택시모델을 예측하는 포스팅을 여러 번 진행했었습니다. 우선 출시가격에 대한 예상은 어느 정도 들어맞았습니다. 클릭시 이동합니다. (출처-gignduck) 대부분 '경제형' 등급을 선택할 것이므로 경제형 기준 일반사업자 기준 22,000,000원, 간이사업자 20,000,000원으로 예측한 바 있습니다. 실제로 이번체 출시된 쏘나타 택시 신형의 가격은 여러 가지 등급을 '모빌리티'하나로 단일화 시켰으며 일반사업자 기준 24,800,000원, 간이사업자 22,545,455원으로 가격이 책정되었습니다. 예상했던 것보다 (2) DN8? 디 엣지? 이 부분은 사실 출시 직전까지도 확신할 수 없는 부분이었습니다. 기존 디 엣지 오너들에게 영향이 가기 때문에 과연 DN8일지 디 엣지일지 애매했지만 저는 디 엣지 디자인으로 출시될 거라 예상했었습니다. 다행히도(?) 디 엣지 모델로 출시되었고 '택시모델'이라고...차등을 주지 않고 '심리스 호라이즌 램프'와 Full LED 헤드램프, LED 리어콤비램프(브레이크 등)가 기본품목에 포함되었습니다. 과거 LF쏘나타 시절에는 등급에 따른 차등을 두어 '경제형'의 헤드램프와 리어콤비램프가 모두 '할로겐램프'라 너무 자주 교체를 해서 별도 (3) 연료통 보관하는 연료통인 '봄베'도 아마 원형(도넛형) 일 거라 예측했는데 역시 시대의 흐름에 맞춰 원형으로 출시되었습니다. 짐을 싣고 다니는 '트럭'인 포터도 원형 봄베를 장착하는데 사람을 태우는 '택시'에 원형 봄베는 당연해 보였기 때문입니다. 다들 아시다시피 원형 봄베로 인해 트렁크 용량이 증대돼서 고객들의 더 많은 짐을 싣는 게 가능해졌습니다. 이번 쏘나타 신형 택시는 기사님들에게도 참 좋은 차 같지만 이용하는 고객들에게도 많은 편의사항을 제공할 것으로 보입니다. 두 마리 토끼를 모두 잡았습니다. (출처-현대자동차) 14 이번 택시모델이 페이스리프트 이전 모델인 'DN8'의 외관으로 출시되었다면 큰 영향이 없었을 텐데, 페이스리프트 된 '디 엣지'로 출시되는 바람에 일반 쏘나타 오너들에게 아무래도 영향이 갈 수밖에 없어 보입니다. 쏘나타 DN8이 출시되어도 택시모델만큼은 LF쏘나타로 계속 생산했던 이유도 다름 아닌 쏘나타 DN8의 고급화 전략을 하기 위함이었습니다. 하지만 계획대로 흘러가지 못했고 쏘나타 DN8은 전면부 디자인의 호불호로 인해 형제차종인 K5에 밀리게 됩니다. '디 엣지'로 택시모델이 나온 지금 이 시기도 재미있습니다... 쏘나타 디 엣지 택시 쏘나타 신차 출시 쏘나타 신차 중국 가격 쏘나타 신차 디 엣지 옵션 쏘나타 신차 디 엣지 신형 기본옵션 소나타 신차 디 엣지 안전옵션 쏘나타 디 엣지 택시 표시등 쏘나타 디 엣지 택시 연료통 도넛 쏘나타 디 엣지 택시 내비게이션 쏘나타 디 엣지 택시 내구성 2024.04.04 티스토리 검색 더보기 brunch.co.kr HMG 저널 3人 3色, 쏘나타 디 엣지를 만나야 할 이유 - 쏘나타 디 엣지의 다양한 면모를 면밀히 살펴봤다. 24 캐스퍼가 총 1만 6,190대 판매됐다. 이처럼 SUV 인기가 높다지만, 세단의 판매량은 이를 앞선다. 즉, 세단의 대중성은 현재진행형이라는 의미다. 전자식 변속...걱정을 덜 수 있고, 충분한 실내 공간과 안락한 승차감을 누릴 수 있다. 쏘나타 디 엣지는 대표 중형 세단답게 위 장점을 두루 갖췄다. 성별과 세대를 불문... 쏘나타 디엣지 세단 2023.11.03 브런치스토리 검색 더보기