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kotrai.com board 샛강역 지하철 신림선 열차 시간표 및 노선, 279 샛강역 수도권 지하철 신림선 열차 시간표 및 첫차, 막차 시간을 알아보겠습니다. ※ 샛강역 서울특별시 영등포구 여의도동 56 ☏ 02-890-2227 * 유실물센터 연락처 ☏ 070-4855-2227 * 첫차, 막차 시간 (평일... 2023.07.31 웹문서 검색 더보기 bestcta72.tistory.com 강세무사 일상 블로그 [지하철 신림선] 자율주행 초미니 경전철 이용 후기 탈 때마다 너무 신기해서 오늘은 경전철 이용 후기 올려봅니다. 경전철 신림선은 2022년 5월부터 자율주행으로 운행중인 초미니 지하철이예요. 지하철이 들어오는 순간을 급하게 찍었는데, 무슨 심령사진인 줄-.-;;;; (바로 모자이크 처리했습니다^^;;;) 차량은 달랑 3개구요, 길이도 다른 지하철 노선과 달리 무쟈게... 경전철 경전철신림선 경전철이용후기 경전철배차시간 2023.11.08 블로그 검색 더보기 blog.naver.com 퍼피의 작품 서울지하철 신림선 샛강역 12 샛강역,샛강驛)은 서울특별시 영등포구 여의도동에 있는 서울 지하철 9호선과 서울 경전철 신림선의 환승역입니다 이 역은 9호선 환승역 중 유일무이하게 급행이 정차하지 않는 역입니다 서울 지하철 9호선은 샛강 하저터널로 노량진역과 연결됩니다 서울 경전철 신림선도 샛강 하저터널로 대방역과 연결됩니다 서울... 2024.04.10 mimint.co.kr view [속보] 서울 지하철 신림선 신호장치 복구완료... 전구간 운행재개 서울 지하철 (사진=서울시 공식 SNS) 서울 신림선의 신호장치 고장이 복구됐다. 12일 시는 안전 안내문자를 통해 "현재 신림선 신호장치 고장은 복구 완료됐다"고 밝혔다. 이어 "전 구간 운행재개 되었음을... 2023.05.12 전체보기 서울 지하철 노선도 확 바뀐다...신림선·9호선·위례신사선 등 신설 서울시, 신림1구역 재개발ㆍ용산철도병원부지 주거개발추진 blog.naver.com 광고하는 Dr. J 서울 지하철 광고 - 무인 경전철 신림선 신림역 광고 14 FULL HD해상도, 1090 * 1920 pixel, 크기는 1.2m*2.45m로 총 12기 설치 되어있습니다. 기존 종이포스터에 비해 거치효과도 뛰어나며 사이즈가 커 지하철 이용객들의 눈을 사로잡을 수 있는 광고매체입니다. 일 송출횟수는 패널당 15초 기준으로 일 150회 이상 노출됩니다. 신림선 스크린도어 PDV 광고란? 신림선... 2024.04.04 te31.com m view [지하철] 신림선 개통 했네요~ 지하철신림선개통했네요 알짜배기 많이 지나가서 좋은듯 220.64.110.226 | 638명이 읽었어요. 220.64.110.226 | | 10 호기심해결 인기글 칩라이퍼님 박사 맞음? 귀귀 신작 <3월 31일> 헌다 헐어 기레기들아 나이... 2022.05.28 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 서울시 경제 분야 크리에이터 궁금한 이야기 Why, 경전철 '신림선' 모든 것 왜 신림선은 여의도역까지 안 가나? 신림선은 여의도와 서울대를 연결한다지만 실제로는 여의도 초입인 9호선 샛강역까지만 온다. 불과 600m 정도만 더 가면 여의도역이 있기 때문에 아쉬울 수 있다. 여의도역은 현재 5·9호선 환승역인데다가, 9호선 급행열차도 정차한다. 더구나 향후에는 신안산선과 GTX(수도권 광역급행철도) B선까지 들어올 예정이다. 하지만 사업규모가 작은 경전철은 600m 연장도 쉬운 일이 아니다. 늘어나는 사업비를 감당하기 힘든 것이다. 더구나 의사당대로를 따라 여의도역을 가려면 9호선과 겹치고 주변에 빌딩과 아파트가 많아 공사도... 왜 신림선 환승역에는 화장실이 없나? 서울은 다른 도시에 비해 화장실 인심이 좋은 편이다. 실제로 유럽 등에는 유료 화장실까지 있는 실정이다. 하지만 서울에는 공중화장실이 많으며, 특히 지하철역 화장실은 시설이 좋으며 넓고 관리도 잘 되어 있어서 인기가 많다.하지만 신림선에는 화장실이 없는 역이 있다. 전체 11개중에 샛강(9호선), 대방(1호선), 보라매(7호선), 신림(2호선) 환승역 4개가 그러하다. 이렇게 신림선 환승역에 화장실이 없는 이유는 공간이 부족하기 때문이다. 특히 좁은 사거리에서 기존 지하철역과 공간을 나누어 써야 하는 환승역은 더욱 그러... 왜 신림선 역은 출입구 개수가 적나? 지하철역은 4개 또는 8개의 출구를 갖는 것이 보통이며 환승역에서는 더 늘어난다. 하지만 신림선은 비환승역에서는 기본적으로 출구가 두 개뿐이다. 승강장 길이가 짧고 역사 규모가 작다 보니 길 양쪽으로 2개 또는 한쪽으로 붙여 양방향으로 2개(도림천 구간)만 설치했다. 특히 종점인 관악산역은 출구 폭을 넓히는 대신 1개만 설치했다. 서울대와 관악산 입구 방향으로 승객이 집중되는 것을 고려한 설계다. 이렇게 출구가 하나만 있는 지하철역으로는 3호선 학여울역과 6호선 독바위역도 있다. 특히 화장실과 마찬가지로 환승역... 왜 신림선은 서울대학교 안으로 들어가지 않나? 신림선 개통으로 가장 큰 혜택을 보는 곳이 바로 서울대학교이다. 서울대학교 관악캠퍼스는 거대한 규모에도 불구하고 바로 앞까지 오는 지하철역이 없어서 그동안 버스 환승이 불가피했다. 일부 시내버스(5511번, 5513번 등)는 아예 학교 안까지 들어가서 운행할 정도이다.그래서 신림선 건설 당시에도 노선을 좀 더 연장하여 서울대 내부까지 운행시키려는 구상이 나오긴 했었다. 하지만 역시 비용 문제 해결이 쉽지 않았다. 특히 서울대가 국립대이다 보니 사립대보다 예산 사용이 자유롭지 못한 것도 한계였다.신림선의 사업 기간... 왜 신림선을 광주도시철도공사가 운영하나? 신림선은 민자 사업으로서, 돈을 대고 수익을 버는 ‘사업자’와 철도를 실제 운영하는 ‘위탁운영사’가 분리된 구조다. 음식점 주인이 요리사를 고용하여 음식을 만드는 것과 비슷하다. 현재 신림선의 사업자는 은행과 건설사들이며, 실제 철도 운수 서비스를 제공하는 회사는 사기업인 로템SRS와 광주도시철도공사이다. 여기서 특이한 것이 바로 광주도시철도공사다. 광주시의 지하철 회사가 멀리 떨어진 서울에서 철도를 운영하는 것이기 때문이다.사실 우리나라에 철도운영기술을 갖추고 있는 회사는 꽤 많다. 공기업과 민간 기업... 왜 민자사업 신림선은 추가 운임을 받지 않나? 신림선은 민자사업임에도 불구하고 운임은 기존 지하철과 동일하다. 신림선과 같은 날 개통된 신분당선이 서울시내에서 최대 1,500원의 추가 운임을 받는 것과 비교된다. 지하철의 운임은 민자라고 무조건 비싼 게 아니라, 사업자와 주무관청과의 협의에 따라 얼마든지 바뀔 수 있는 것이다. ☞[관련 기사] 신분당선 28일 연장 개통! 이용구간 따라 추가요금 확인하세요 특히 신림선은 동서로 지나가는 9·1·7·2호선을 남북으로 이어주면서 서울지하철의 네트워크를 강화시켜주는 중요한 역할을 한다. 그런데 이런 노선이 민자라고... 왜 신림선 환승통로에는 환승게이트가 설치되어 있나? 운임구역과 비운임구역을 구분하는 게이트(개집표기)와 달리, 환승통로 중간에 설치되어서 A노선과 B노선의 경계를 이루는 게이트를 환승게이트라고 부른다. 신림선에도 환승게이트가 설치되어 있으며, 환승객은 이 게이트에 교통카드를 찍고 지나가야 한다. 다만 찍었다고 운임이 추가되지는 않는다.이 같은 환승게이트는 신림선 이용객을 정확히 파악하기 위해 설치된 일종의 계수기(計數器)이다. 예를 들어 동작역에서 보라매역으로 가는 경로는, 9호선(샛강-신림선)과 4호선(이수-7호선)의 2가지가 있다. 이때 승객이 샛강역에서... 왜 신림선 전동차는 고무차륜을 쓰나? 신림선의 독특한 점은 철바퀴가 아닌 고무바퀴를 쓴다는 점이다. 고무차륜 경전철은 국내 세 번째이며, 서울시에서는 최초다. 무료 노선까지 포함하면 인천공항 여객터미널과 탑승동을 연결하는 지하 노선인 셔틀트레인에서도 사용된다.고무차륜은 곡선에 강한 것으로 알려져 있으며, 도림천 하부에서 S자 급곡선을 지나가야 하는 신림선에 꼭 필요한 기술이었다. 철바퀴에 비해서 곡선 통과 시 소음이 적고 바퀴와 선로가 덜 손상되는 것도 장점이다. 특히 신림선과 동일한 차종이 향후 위례신사선에서도 사용될 예정이라, 고무차륜의... 왜 신림선은 차량 길이가 짧은가? 신림선은 3량 1편성이다. 차량 3칸이 하나로 이어져 있다는 것이다. 따라서 기존의 지하철보다 작다. 더구나 신림선은 차량 1칸의 길이와 폭도 작다. 이를 표로 비교해보면 다음과 같다. 현재 서울시에서 운행 중인 도시철도 중에서는 신림선이 가장 작은 차량을 쓰고 있다. 특히 폭이 좁은 것이 주목되는데 이렇게 폭이 좁으면 터널 크기가 줄어들어 건설비를 줄일 수 있다. 또한 열차 한 칸의 길이가 짧아지면 급곡선을 통과하기가 유리해진다. 앞뒤 길이가 긴 버스보다 짧은 승용차가 골목으로 쉽게 꺾어 들어갈 수 있는 것과 같은... 왜 신림선은 무인운전을 하나? 자동차도 자율주행을 하는 시대에 정해진 길로만 따라가는 철도의 무인운전은 이미 고전적인 기술이다. 최첨단 철도답게 신림선도 무인운전을 하고 있다. 무엇보다 경전철들은 작고 간소화된 운영을 추구하고 있어서 인력도 적은 편이며, 이에 따라 기관사를 생략하는 무인운전이 필수적이다.무인운전의 또 다른 장점은 급격한 수요 변화에 대응하기 쉽다는 것이다. 대학교와 관광지를 지나는 신림선에는 상황에 따라 승객이 갑자기 몰릴 수 있다. 그러나 유인운전은 이를 처리하기 어렵다. 남는 차량이 있어도 당장 운전을 할 기관사... 왜 신림선 차량기지는 지하에 있나? 도시철도 건설 시 가장 힘든 게 차량기지를 건설하는 것이다. 차량기지는 대표적인 님비 시설이기 때문이다. 이 때문에 중전철 차량기지는 애초에 시외에 짓거나 시외로 이전되고 있다. ☞[관련 기사] 환영받지 못하는 지하철 차량기지 이전 해법은?또한 노선이 짧아서 시외로 나갈 수 없는 경전철들은 지하 공간을 적극 활용하고 있다. 실제로 우이신설선 차량기지는 북한산 등산로 입구 지하에 지어졌으며, 신림선 차량기지는 보라매공원 내부 잔디광장 동측 지하에 지어졌다.지하 차량기지는 직원들이 일하기에는 좀 힘들지만... 왜 9호선 급행열차가 샛강역에 정차하지 않나? 신림선 개통으로 주목을 받은 것이 9호선 샛강역의 급행 정차 여부다. 현재 9호선 환승역들은 예외 없이 급행열차 정차역인데 샛강역이 새로 환승역이 되었기 때문이다. 결론부터 말하면 9호선 급행은 여전히 샛강역을 통과한다. 샛강역 승강장은 동작역이나 가양역과 달리, 급행열차가 정차하는 플랫폼이 없는 구조다. 즉 급행 통과에 최적화되어 있으며 샛강역에 급행이 정차하기 시작하면 기존 급행열차 통과용 선로는 매몰비용이 되어 버린다. 더구나 신림선은 차량이 작다 보니, 환승역이라고는 해도 환승객의 절대 숫자는 많지... 왜 승강장 구조가 다른 역이 있나? 지하철 승강장에는 선로 양쪽으로 승강장이 두 개 설치된 ‘상대식 승강장’과 선로 사이에 상하행 공통 승강장이 설치된 ‘섬식 승강장’이 있다. 간결한 설계를 추구하는 경전철은 표준 구조라고 할 수 있는 상대식 승강장을 주로 사용하며, 실제로 우이신설선은 모든 역이 상대식 승강장이다.그런데 신림선에는 2개 역의 구조가 다르다. 첫째는 신림역인데 섬식 승강장을 쓴다. 경전철의 섬식 승강장은 흔한 편은 아니며, 수도권에서는 김포도시철도 구래역 한 군데에서만 볼 수 있던 드문 구조다. 신림선이 섬식 승강장을 채택한... 13 서울은 다른 도시에 비해 화장실 인심이 좋은 편이다. 실제로 유럽 등에는 유료 화장실까지 있는 실정이다. 하지만 서울에는 공중화장실이 많으며, 특히 지하철역 화장실은 시설이 좋으며 넓고 관리도 잘 되어 있어서 인기가 많다.하지만 신림선에는 화장실이 없는 역이 있다. 전체 11개중에 샛강(9호선), 대방(1호선), 보라매(7호선), 신림(2호선) 환승역 4개가 그러하다. 이렇게 신림선 환승역에 화장실이 없는 이유는 공간이 부족하기 때문이다. 특히 좁은 사거리에서 기존 지하철역과 공간을 나누어 써야 하는 환승역은 더욱 그러... 경전철 서울지하철 지하철 2022.06.07 브런치스토리 검색 더보기 kooktojournal-news.tistory.com 국토저널 양기대 의원, “신천~하안~신림선 지하철” 사전타당성 용역 최종보고회 역 발표 양 의원 “신천~하안~신림선의 제5차 국가철도망계획 반영에 최선 다할 것” 더불어민주당 양기대 의원(경기광명을)은 9일 국회에서 신천~하안~신림선 지하철 신설 사전타당성 검토용역 최종보고회를 공동 개최하고, 최적노선을 마련했다. 이날 최종보고회에는 양 의원을 비롯하여 임오경(광명갑)·문정복(시흥... 2023.11.09 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 양천골 박우 양천골 박우 - 카카오스토리 8 지내온지 어언 7년! 오랜만에 용기를 내어 예전에 자주 가던 관악산 산행에 나섰다. 6시50분 지하철 신림선 관악산역에 도착, 일주문격인 공원입구문을 지나니 상쾌한 공기에 인적이 거의 없다. 호수공원, 제2... 2024.04.14 카카오스토리 검색 더보기 경제 크리에이터 보기
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